À cette époque, quand un constructeur affublait une voiture d’un sobriquet alphanumérique, celui-ci avait habituellement une signification précise. L’appellation 262C a sa raison d’être et nous allons la décortiquer un peu.
Le premier 2 évoque la série 200, le 6 évoque le nombre de cylindres, le dernier 2 évoque le nombre de portes alors que le C était utilisé pour désigner le Coupé Bertone.
Ce moteur V6 est également connu sous l’acronyme PRV, pour Peugeot Renault Volvo. Sa fiabilité était parfois discutable puisque le moteur en place dans la 262C de Clovis était le 3e à y avoir été installé. Pour 300 000 km, on peut donc dire que la durabilité de ce moteur était d’environ 100 000 km. Plutôt inexplicable et surtout inhabituel pour le nom Volvo.
On la voit ici, photographiée devant le fleuve Saint-Laurent, dans le Vieux-Boucherville.