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En 1989, au Salon de l’Auto de Chicago, Honda dévoilait au monde entier ce qu’allait être la NSX, une super voiture avec un V6 de 3 litres développant 270 chevaux, grâce à l’utilisation du «V-Tec», alors nouvelle technologie. En 1997, 7 ans après que les premières NSX furent sorties des usines et vendues à des clients, la cylindrée du moteur passe de 3 à 3,2 litres, procurant 20 chevaux additionnels pour atteindre 290.