Ford Ranger
Développé en Australie mais avec des contributions de différentes branches de Ford, le Ranger se renouvelle pour 2024. Trois motorisations turbo sont au menu : 2,3 litres de 270 chevaux, V6 2,7 litres de 315 chevaux et V6 3,0 litres de 405 chevaux dans la version Raptor (une version hybride sera commercialisée plus tard, mais pas chez nous). La boîte automatique et le rouage intégral sont dans toutes les versions. Le Ranger peut remorquer jusqu’à 7 500 livres (5 500 livres pour le Raptor).
Ford Ranger
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 77 945 $ |
| Frais | 2 095 $ |
| Taxe énergivore | 2 000 $ |
| Mensualités approximatives | 1 467 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3,0 l |
| Puissance | 405 hp (302 kW) |
| Couple | 430 pi·lb (583 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 10 rapports |
| Rouage | 4x4 |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Camionnette |
| Classement | Camionnette compacte / intermédiaire |
| Lieu d'assemblage | Wayne, MI, US |
| Génération | 5 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 14,9 L/100km |
| Autoroute | 12,8 L/100km |
| Combinée | 14,0 L/100km |
| Autonomie | 550 km |
| Émissions CO₂ | 326 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | non disponible |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | essieu rigide, ressorts à lames |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | LT285/70R17 |
| Pneus arrière | LT285/70R17 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 357 mm (211″) |
| Largeur | 2 028 mm (80″) |
| Hauteur | 1 927 mm (76″) |
| Longueur de la boîte | 1 514 mm (4′ 12″) |
| Empattement | 3 270 mm (129″) |
| Poids | 2 415 kg (5 324 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 1 233 l |
| Réservoir | 77 l (17 gal) |
| Capacité de remorquage | 2 495 kg (5 501 lb, avec ensemble remorquage) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 6,1 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 4,7 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 49 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | n.d. |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | n.d. |
| Agrément de conduite | n.d. |
| Appréciation générale | n.d. |
| Moyenne | n.d. |