| Ajouter des véhicules | BMW i4 eDrive35 2024 | Polestar 2 Long Range Single Motor 2024 |
|---|---|---|
 |  | |
| Prix | ||
| PDSF | 54 990 $ | 54 950 $ |
| Frais | 2 445 $ | 2 650 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 035 $/mois | 1 034 $/mois |
| Motorisation | ||
| Moteur | Électrique | Électrique |
| Puissance | 281 hp (210 kW) | 295 hp (220 kW) |
| Couple | 295 pi·lb (400 N·m) | 361 pi·lb (489 N·m) |
| Transmission | Rapport fixe | Rapport fixe |
| Rouage | Propulsion | Propulsion |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 70,2 kWh | 82,0 kWh |
| Tension | 353 V | 400 V |
| Temps de charge |
|
|
| Refroidissement | n.d. | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Berline | Berline |
| Classement | Compacte de luxe, Électrique | Compacte de luxe, Électrique |
| Lieu d'assemblage | Munich, DE | Luqiao, Taizhou, Zhejiang, CN |
| Génération | 1 | 1 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 17,2 kWh/100km | 16,8 kWh/100km |
| Autoroute | 17,7 kWh/100km | 19,8 kWh/100km |
| Combinée | 17,4 kWh/100km | 18,2 kWh/100km |
| Autonomie électrique | 444 km | 515 km |
| Émissions CO₂ | 0 g/km | 0 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | de série | en option |
| Sièges avant chauffants | en option | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option | en option |
| Volant chauffant | en option | en option |
| Sièges avant ventilés | en option | en option |
| Affichage tête-haute | en option | non disponible |
| Caméra 360° | en option | de série |
| Clé intelligente | de série | de série |
| Détection de angles morts | en option | de série |
| Avertissement de collision avant | en option | de série |
| Freinage d'urgence autonome | en option | de série |
| Avertissement de sortie de voie | en option | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option | en option |
| GPS | de série | de série |
| Système multimédia | ||
| Ports USB avant | n.d. | de série |
| Ports USB arrière | n.d. | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série | de série |
| Sirius XM | de série | de série |
| Audio Bluetooth | de série | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | en option | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | à crémaillère, assistance électrique | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, pneumatique, multibras | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P225/50R18 | P245/45R19 |
| Pneus arrière | P225/50R18 | P245/45R19 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 5 | 5 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 4 787 mm (188″) | 4 606 mm (181″) |
| Largeur | 1 852 mm (73″) | 1 859 mm (73″) |
| Hauteur | 1 448 mm (57″) | 1 479 mm (58″) |
| Empattement | 2 856 mm (112″) | 2 735 mm (108″) |
| Poids | 2 065 kg (4 553 lb) | 2 009 kg (4 429 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 5 | 5 |
| Coffre | entre 470 l et 1 290 l | entre 407 l et 1 097 l |
| Réservoir | n.d. | n.d. |
| Capacité de remorquage | non recommandé | 907 kg (2 000 lb) |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 6,0 s (manufacturier) | 6,1 s |
| 80-120 km/h | 4,1 s (estimé) | 4,2 s |
| Vitesse de pointe | 190 km/h (118 mph) (manufacturier) | 205 km/h (127 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 40 m (estimé) | 37 m (estimé) |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | 6/10 | 7/10 |
| Fiabilité | n.d. | n.d. |
| Sécurité | n.d. | 8/10 |
| Système multimédia | 8/10 | 8/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 | 9/10 |
| Appréciation générale | 8/10 | 8/10 |
| Moyenne | 80% | 84% |