| Ajouter des véhicules | Ford Maverick XL EcoBoost TI 2024 | GMC Canyon Élévation 2024 |
|---|---|---|
 |  | |
| Prix | ||
| PDSF | 33 500 $ | 47 099 $ |
| Frais | 2 195 $ | 2 200 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 631 $/mois | 887 $/mois |
| Motorisation | ||
| Moteur | 4L 2,0 l | 4L 2,7 l |
| Puissance | 250 hp @ 5 500 tr/min (186 kW) | 310 hp @ 5 600 tr/min (231 kW) |
| Couple | 277 pi·lb @ 3 000 tr/min (376 N·m) | 430 pi·lb @ 3 000 tr/min (583 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 8 rapports | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral | 4x4 |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Camionnette | Camionnette |
| Classement | Camionnette compacte / intermédiaire | Camionnette compacte / intermédiaire |
| Lieu d'assemblage | Hermosillo, MX | Wentzville, MO, US |
| Génération | 1 | 3 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 10,8 L/100km | 13,2 L/100km |
| Autoroute | 8,1 L/100km | 10,9 L/100km |
| Combinée | 9,6 L/100km | 12,2 L/100km |
| Autonomie | 645 km | 663 km |
| Émissions CO₂ | 225 g/km | 286 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | non disponible | en option |
| Sièges avant chauffants | non disponible | en option |
| Sièges arrière chauffants | non disponible | non disponible |
| Volant chauffant | non disponible | non disponible |
| Sièges avant ventilés | non disponible | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible | en option |
| Clé intelligente | non disponible | de série |
| Détection de angles morts | en option | en option |
| Avertissement de collision avant | de série | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série | de série |
| Avertissement de sortie de voie | en option | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | non disponible | en option |
| Démarrage à distance | non disponible | en option |
| GPS | non disponible | de série |
| Système multimédia | ||
| Ports USB avant | de série | de série |
| Ports USB arrière | non disponible | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série | de série |
| Sirius XM | non disponible | de série |
| Audio Bluetooth | de série | de série |
| Hotspot Wi-Fi | n.d. | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | à crémaillère, assistance électrique | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force | indépendante, ressorts hélicoïdaux |
| Suspension arrière | indépendante, multibras | essieu rigide, ressorts à lames |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P225/65R17 | P265/65R18 |
| Pneus arrière | P225/65R17 | P265/65R18 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 5 | 5 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 5 073 mm (200″) | 5 415 mm (213″) |
| Largeur | 1 839 mm (72″) | 1 839 mm (72″) |
| Hauteur | 1 745 mm (69″) | 2 027 mm (80″) |
| Longueur de la boîte | 1 382 mm (4′ 6″) | 1 567 mm (5′ 2″) |
| Empattement | 3 076 mm (121″) | 3 338 mm (131″) |
| Poids | 1 692 kg (3 730 lb) | 2 100 kg (4 630 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 5 | 5 |
| Coffre | 943 l | 1 187 l |
| Réservoir | 62 l (14 gal) | 81 l (18 gal) |
| Capacité de remorquage | 1 814 kg (3 999 lb) | 3 493 kg (7 701 lb) |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 7,3 s | 6,9 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 5,1 s | 5,4 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | n.d. | n.d. |
| Distance de freinage | 40 m (estimé) | 42 m (estimé) |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | 8/10 | 6/10 |
| Fiabilité | 6/10 | n.d. |
| Sécurité | n.d. | n.d. |
| Système multimédia | 8/10 | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 | 7/10 |
| Moyenne | 78% | 76% |