Ajouter des véhicules | Audi Q3 Komfort 40 TFSI quattro 2022 | Volvo XC40 Momentum T4 Intégrale 2022 |
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Prix | ||
PDSF | 38 650 $ | 39 950 $ |
Frais | 2 700 $ | 2 315 $ |
Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
Mensualités approximatives | 728 $/mois | 752 $/mois |
Distinctions | Meilleur VUS sous-compact de luxe 2022 | - |
Motorisation | ||
Moteur | 4L 2.0 l | 4L 2.0 l |
Puissance | 184 hp @ 4 200 tr/min (137 kW) | 187 hp @ 4 700 tr/min (139 kW) |
Couple | 221 pi·lb @ 1 500 – 4 100 tr/min (300 N·m) | 221 pi·lb @ 4 000 tr/min (300 N·m) |
Alimentation | Turbocompressé | Turbocompressé |
Type de carburant | Ordinaire | Super |
Transmission | Automatique, 8 rapports | Automatique, 8 rapports |
Rouage | Intégral | Intégral |
Type de véhicule / Classement | ||
Type de véhicule | VUS | VUS |
Classement | VUS sous-compact de luxe | VUS sous-compact de luxe |
Lieu d'assemblage | Győr, HU | Gand, BE |
Génération | 2 | 1 |
Consommation / Autonomie | ||
Ville | 10,4 L/100km | 10,2 L/100km |
Autoroute | 7,7 L/100km | 7,5 L/100km |
Combinée | 9,2 L/100km | 9,0 L/100km |
Autonomie | 652 km | 600 km |
Émissions CO₂ | 215 g/km | 210 g/km |
Équipement | ||
Toit ouvrant | de série | en option |
Sièges avant chauffants | de série | de série |
Sièges arrière chauffants | non disponible | en option |
Volant chauffant | de série | en option |
Sièges avant ventilés | non disponible | n.d. |
Affichage tête-haute | non disponible | n.d. |
Caméra 360° | non disponible | n.d. |
Clé intelligente | de série | en option |
Détection de angles morts | en option | en option |
Avertissement de collision avant | de série | n.d. |
Freinage d'urgence autonome | de série | de série |
Avertissement de sortie de voie | en option | de série |
Régulateur de vitesse adaptatif | non disponible | n.d. |
GPS | non disponible | en option |
Système multimédia | ||
Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
Ports USB avant | de série | n.d. |
Ports USB arrière | non disponible | n.d. |
Compatibilité Apple CarPlay | de série | de série |
Compatibilité Android Auto | de série | de série |
Sirius XM | de série | de série |
Audio Bluetooth | de série | n.d. |
Hotspot Wi-Fi | non disponible | n.d. |
Recharge de téléphone sans fil | en option | en option |
Système audio haut de gamme | n.d. | en option |
Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
Direction | à crémaillère, assistance électrique | à crémaillère, assistance électrique |
Suspension avant | indépendante, jambes de force | indépendante, jambes de force |
Suspension arrière | indépendante, multibras | indépendante, multibras |
Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
Pneus avant | P215/65R17 | P235/55HR18 |
Pneus arrière | P215/65R17 | P235/55HR18 |
Sécurité | ||
Ceintures de sécurité | 5 | 5 |
Dimensions / Poids | ||
Longueur | 4 486 mm (177″) | 4 425 mm (174″) |
Largeur | 1 849 mm (73″) | 2 034 mm (80″) |
Hauteur | 1 598 mm (63″) | 1 652 mm (65″) |
Empattement | 2 680 mm (106″) | 2 702 mm (106″) |
Voie avant | n.d. | 1 600 mm (63″) |
Voie arrière | n.d. | 1 626 mm (64″) |
Poids | 1 770 kg (3 902 lb) | 1 687 kg (3 719 lb) |
Capacités | ||
Passagers | 5 | 5 |
Coffre | entre 671 l et 1 359 l | entre 586 l et 1 336 l |
Réservoir | 60 l (13 gal) | 54 l (12 gal) |
Capacité de remorquage | 680 kg (1 499 lb) | 1 588 kg (3 501 lb) |
Performances | ||
0-100 km/h | 9,1 s (manufacturier) | n.d. |
80-120 km/h | 7,8 s (estimé) | n.d. |
Vitesse de pointe | 209 km/h (130 mph) (manufacturier) | 210 km/h (130 mph) (manufacturier) |
Distance de freinage | 38 m (estimé) | n.d. |
Garantie | ||
Garantie de base | 4 ans/80 000 km | 4 ans/80 000 km |
Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km | 4 ans/80 000 km |
Cote du Guide de l'auto | ||
Consommation | 6/10 | 7/10 |
Fiabilité | 7/10 | 7/10 |
Sécurité | 9/10 | 8/10 |
Système multimédia | 8/10 | 7/10 |
Agrément de conduite | 9/10 | 7/10 |
Appréciation générale | 8/10 | 8/10 |
Moyenne | 82% | 77% |