| Ajouter des véhicules | Jeep Gladiator Sport S (man.) 2022 | Chevrolet Colorado WT cab. allongée 4x2 (6.2') 2022 |
|---|---|---|
 |  | |
| Prix | ||
| PDSF | 50 045 $ | 29 248 $ |
| Frais | 2 095 $ | 2 095 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 942 $/mois | 551 $/mois |
| Motorisation | ||
| Moteur | V6 3,6 l | 4L 2,5 l |
| Puissance | 285 hp @ 6 400 tr/min (213 kW) | 200 hp @ 6 300 tr/min (149 kW) |
| Couple | 260 pi·lb @ 4 400 tr/min (353 N·m) | 191 pi·lb @ 4 400 tr/min (259 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire | Ordinaire |
| Transmission | Manuelle, 6 rapports | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | 4x4 | Propulsion |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Camionnette | Camionnette |
| Classement | Camionnette compacte / intermédiaire | Camionnette compacte / intermédiaire |
| Lieu d'assemblage | Toledo, OH, US | Wentzville, MO, US |
| Génération | 1 | 2 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 14,3 L/100km | 12,2 L/100km |
| Autoroute | 10,4 L/100km | 9,4 L/100km |
| Combinée | 12,6 L/100km | 10,9 L/100km |
| Autonomie | 658 km | 724 km |
| Émissions CO₂ | 296 g/km | 257 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | de série | n.d. |
| Sièges avant chauffants | en option | non disponible |
| Sièges arrière chauffants | non disponible | n.d. |
| Volant chauffant | en option | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible | n.d. |
| Caméra 360° | non disponible | n.d. |
| Détection de angles morts | en option | n.d. |
| Avertissement de collision avant | en option | non disponible |
| Freinage d'urgence autonome | en option | n.d. |
| Avertissement de sortie de voie | n.d. | non disponible |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option | n.d. |
| Démarrage à distance | non disponible | n.d. |
| GPS | en option | n.d. |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
| Ports USB avant | de série | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | en option | de série |
| Compatibilité Android Auto | en option | de série |
| Sirius XM | en option | de série |
| Audio Bluetooth | de série | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible | en option |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | à crémaillère, assistance électro-hydraulique | à crémaillère, assistance variable électrique |
| Cercle de braquage | 14 m | n.d. |
| Suspension avant | essieu rigide, multibras | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | essieu rigide, multibras | essieu rigide, ressorts à lames |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/75R17 | P255/65R17 |
| Pneus arrière | P245/75R17 | P255/65R17 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 5 | 4 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 5 539 mm (218″) | 5 403 mm (213″) |
| Largeur | 1 875 mm (74″) | 1 887 mm (74″) |
| Hauteur | 1 907 mm (75″) | 1 788 mm (70″) |
| Longueur de la boîte | 1 531 mm (5′ 0″) | 1 880 mm (6′ 2″) |
| Empattement | 3 487 mm (137″) | 3 259 mm (128″) |
| Poids | 2 109 kg (4 650 lb) | 1 744 kg (3 845 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 5 | 4 |
| Coffre | 1 005 l | sans objet |
| Réservoir | 83 l (18 gal) | 79 l (17 gal) |
| Capacité de remorquage | 1 814 kg (3 999 lb) | 1 588 kg (3 501 lb) |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 9,9 s | 7,8 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 8,9 s | 4,7 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | n.d. | n.d. |
| Distance de freinage | 41 m | 42 m (estimé) |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | 6/10 | 7/10 |
| Fiabilité | 4/10 | 5/10 |
| Sécurité | 8/10 | 7/10 |
| Système multimédia | 8/10 | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 | 8/10 |
| Appréciation générale | 7/10 | 8/10 |
| Moyenne | 70% | 77% |