Ajouter des véhicules | Kia Stinger GT Limitée 2022 | Dodge Charger SXT 2022 |
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Prix | ||
PDSF | 50 795 $ | 41 165 $ |
Frais | 1 850 $ | 2 095 $ |
Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
Mensualités approximatives | 956 $/mois | 775 $/mois |
Motorisation | ||
Moteur | V6 3.3 l | V6 3.6 l |
Puissance | 368 hp @ 6 000 tr/min (274 kW) | 300 hp @ 6 350 tr/min (224 kW) |
Couple | 376 pi·lb @ 1 300 – 4 500 tr/min (510 N·m) | 264 pi·lb @ 4 800 tr/min (358 N·m) |
Alimentation | Turbocompressé | Atmosphérique |
Type de carburant | Super | Ordinaire |
Transmission | Automatique, 8 rapports | Automatique, 8 rapports |
Rouage | Intégral | Propulsion |
Type de véhicule / Classement | ||
Type de véhicule | Hatchback | Berline |
Classement | Grande berline | Grande berline |
Lieu d'assemblage | Gwangmyeong, KR | Brampton, ON, CA |
Génération | 1 | 7 |
Consommation / Autonomie | ||
Ville | 13,7 L/100km | 12,4 L/100km |
Autoroute | 9,6 L/100km | 7,8 L/100km |
Combinée | 11,9 L/100km | 10,3 L/100km |
Autonomie | 504 km | 679 km |
Émissions CO₂ | 280 g/km | 242 g/km |
Équipement | ||
Toit ouvrant | de série | en option |
Sièges avant chauffants | de série | en option |
Sièges arrière chauffants | de série | en option |
Volant chauffant | de série | en option |
Sièges avant ventilés | de série | en option |
Sièges de massage | n.d. | non disponible |
Affichage tête-haute | non disponible | non disponible |
Caméra 360° | non disponible | non disponible |
Clé intelligente | de série | de série |
Détection de angles morts | non disponible | en option |
Avertissement de collision avant | de série | en option |
Freinage d'urgence autonome | de série | en option |
Avertissement de sortie de voie | de série | en option |
Régulateur de vitesse adaptatif | de série | en option |
GPS | de série | en option |
Système multimédia | ||
Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
Ports USB avant | de série | n.d. |
Compatibilité Apple CarPlay | de série | de série |
Compatibilité Android Auto | de série | de série |
Sirius XM | de série | en option |
Audio Bluetooth | de série | de série |
Système de divertissement arrière | n.d. | non disponible |
Hotspot Wi-Fi | non disponible | non disponible |
Recharge de téléphone sans fil | de série | non disponible |
Système audio haut de gamme | n.d. | en option |
Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
Direction | à crémaillère, assistance électrique | à crémaillère, assistance électrique |
Cercle de braquage | n.d. | 12 m |
Suspension avant | indépendante, jambes de force | indépendante, bras inégaux |
Suspension arrière | indépendante, multibras | indépendante, multibras |
Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
Pneus avant | P225/40R19 | P215/65TR17 |
Pneus arrière | P255/35R19 | P215/65TR17 |
Sécurité | ||
Ceintures de sécurité | 5 | 5 |
Dimensions / Poids | ||
Longueur | 4 830 mm (190″) | 5 040 mm (198″) |
Largeur | 1 870 mm (74″) | 2 100 mm (83″) |
Hauteur | 1 400 mm (55″) | 1 467 mm (58″) |
Empattement | 2 905 mm (114″) | 3 048 mm (120″) |
Voie avant | n.d. | 1 610 mm (63″) |
Voie arrière | n.d. | 1 621 mm (64″) |
Poids | 1 873 kg (4 129 lb) | 1 795 kg (3 957 lb) |
Capacités | ||
Passagers | 5 | 5 |
Coffre | entre 660 l et 1 158 l | 470 l |
Réservoir | 60 l (13 gal) | 70 l (15 gal) |
Capacité de remorquage | non recommandé | 454 kg (1 001 lb) |
Performances | ||
0-100 km/h | 5,1 s | 7,5 s |
80-120 km/h | 3,4 s | 5,9 s |
Vitesse de pointe | 270 km/h (168 mph) (manufacturier) | n.d. |
Distance de freinage | 38 m | 43 m |
Garantie | ||
Garantie de base | 5 ans/100 000 km | 3 ans/60 000 km |
Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km | 5 ans/100 000 km |
Cote du Guide de l'auto | ||
Consommation | 5/10 | 4/10 |
Fiabilité | 7/10 | 6/10 |
Sécurité | 9/10 | 7/10 |
Système multimédia | 8/10 | 8/10 |
Agrément de conduite | 8/10 | 8/10 |
Appréciation générale | 8/10 | 8/10 |
Moyenne | 79% | 74% |