Ajouter des véhicules | Porsche Taycan 4 Cross Turismo 2021 | Audi e-tron 55 quattro Progressiv 2021 |
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Prix | ||
PDSF | 119 900 $ | 85 600 $ |
Frais | 1 500 $ | 2 295 $ |
Taxe énergivore | n.d. | 0 $ |
Mensualités approximatives | 2 257 $/mois | 1 611 $/mois |
Distinctions | Meilleure voiture électrique de luxe 2021 | - |
Motorisation | ||
Puissance combinée | - | 355 hp |
Couple combiné | - | 414 pi·lb |
Moteur | - | Électrique (arrière, centre) |
Puissance | - | 224 hp (167 kW) |
Couple | - | 262 pi·lb (355 N·m) |
Moteur | - | Électrique (avant, centre) |
Puissance | - | 181 hp (135 kW) |
Couple | - | 228 pi·lb (309 N·m) |
Transmission | Automatique, 2 rapports | Rapport fixe |
Rouage | Intégral | Intégral |
Hybride / Électrique | ||
Type de batteries | - | Lithium-ion (Li-ion) |
Énergie | - | 95,0 kWh |
Tension | - | 396 V |
Temps de charge | - |
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Refroidissement | - | Liquide |
Disposition mécanique | - | n.d. |
Type de véhicule / Classement | ||
Type de véhicule | Berline | VUS |
Classement | Grande berline de luxe, Électrique | VUS intermédiaire de luxe, Électrique |
Lieu d'assemblage | Stuttgart, DE | Bruxelles, BE |
Génération | 1 | 1 |
Consommation / Autonomie | ||
Ville | n.d. | n.d. |
Autoroute | n.d. | n.d. |
Combinée | n.d. | n.d. |
Autonomie électrique | - | 357 km |
Émissions CO₂ | 0 g/km | 0 g/km |
Équipement | ||
Toit ouvrant | n.d. | de série |
Sièges avant chauffants | de série | de série |
Sièges arrière chauffants | en option | en option |
Volant chauffant | de série | de série |
Sièges avant ventilés | en option | en option |
Sièges de massage | en option | non disponible |
Affichage tête-haute | en option | non disponible |
Caméra 360° | en option | non disponible |
Clé intelligente | n.d. | de série |
Détection de angles morts | en option | de série |
Avertissement de collision avant | de série | de série |
Freinage d'urgence autonome | de série | de série |
Avertissement de sortie de voie | de série | de série |
Régulateur de vitesse adaptatif | en option | en option |
Démarrage à distance | n.d. | de série |
GPS | de série | de série |
Système multimédia | ||
Ports USB avant | de série | n.d. |
Ports USB arrière | de série | n.d. |
Compatibilité Apple CarPlay | de série | de série |
Compatibilité Android Auto | n.d. | de série |
Sirius XM | de série | de série |
Audio Bluetooth | de série | de série |
Hotspot Wi-Fi | de série | de série |
Recharge de téléphone sans fil | de série | en option |
Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
Direction | à crémaillère, assistance électrique | à crémaillère, assistée |
Suspension avant | indépendante, pneumatique, double triangulation | indépendante, pneumatique, multibras |
Suspension arrière | indépendante, pneumatique, multibras | indépendante, pneumatique, multibras |
Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
Pneus avant | P225/55R19 | P255/50R20 |
Pneus arrière | P275/45R19 | P255/50R20 |
Sécurité | ||
Ceintures de sécurité | 4 | 5 |
Dimensions / Poids | ||
Longueur | 4 974 mm (196″) | 4 901 mm (193″) |
Largeur | 1 967 mm (77″) | 1 935 mm (76″) |
Hauteur | 1 409 mm (55″) | 1 629 mm (64″) |
Empattement | 2 904 mm (114″) | 2 928 mm (115″) |
Poids | 2 245 kg (4 949 lb) | 2 590 kg (5 710 lb) |
Capacités | ||
Passagers | 4 | 5 |
Coffre | entre 466 l et 1 212 l | entre 660 l et 1 725 l |
Réservoir | n.d. | n.d. |
Capacité de remorquage | non recommandé | 1 814 kg (3 999 lb) |
Performances | ||
0-100 km/h | 5,1 s (manufacturier) | 5,7 s (manufacturier) |
80-120 km/h | n.d. | n.d. |
Vitesse de pointe | 220 km/h (137 mph) (manufacturier) | 200 km/h (124 mph) (manufacturier) |
Distance de freinage | n.d. | n.d. |
Garantie | ||
Garantie de base | 4 ans/80 000 km | 4 ans/80 000 km |
Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km | 4 ans/80 000 km |
Cote du Guide de l'auto | ||
Consommation | 5/10 | 8/10 |
Fiabilité | 8/10 | n.d. |
Sécurité | 9/10 | 9/10 |
Système multimédia | 8/10 | 8/10 |
Agrément de conduite | 9/10 | 7/10 |
Appréciation générale | 9/10 | 8/10 |
Moyenne | 85% | 82% |