Ajouter des véhicules | Porsche Taycan 4 Cross Turismo 2021 | Tesla Model S Rayon étendu plus 2021 |
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Prix | ||
PDSF | 119 900 $ | 113 610 $ |
Frais | 1 500 $ | 1 280 $ |
Taxe énergivore | n.d. | 0 $ |
Mensualités approximatives | 2 257 $/mois | 2 139 $/mois |
Distinctions | Meilleure voiture électrique de luxe 2021 | - |
Motorisation | ||
Puissance combinée | - | 534 hp |
Couple combiné | - | n.d. |
Moteur | - | Électrique (avant, centre) |
Puissance | - | 275 hp (205 kW) |
Couple | - | 310 pi·lb (420 N·m) |
Moteur | - | Électrique (arrière, centre) |
Puissance | - | 259 hp (193 kW) |
Couple | - | 247 pi·lb (335 N·m) |
Transmission | Automatique, 2 rapports | Rapport fixe |
Rouage | Intégral | Intégral |
Hybride / Électrique | ||
Type de batteries | - | Lithium-ion (Li-ion) |
Énergie | - | 100,0 kWh |
Tension | - | 350 V |
Temps de charge | - |
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Refroidissement | - | Liquide |
Disposition mécanique | - | n.d. |
Type de véhicule / Classement | ||
Type de véhicule | Berline | Berline |
Classement | Grande berline de luxe, Électrique | Grande berline de luxe, Électrique |
Lieu d'assemblage | Stuttgart, DE | Fremont, CA, US |
Génération | 1 | 1 |
Consommation / Autonomie | ||
Ville | n.d. | n.d. |
Autoroute | n.d. | n.d. |
Combinée | n.d. | n.d. |
Autonomie électrique | - | 629 km |
Émissions CO₂ | 0 g/km | 0 g/km |
Équipement | ||
Sièges avant chauffants | de série | de série |
Sièges arrière chauffants | en option | de série |
Volant chauffant | de série | de série |
Sièges avant ventilés | en option | n.d. |
Sièges de massage | en option | n.d. |
Affichage tête-haute | en option | n.d. |
Caméra 360° | en option | n.d. |
Détection de angles morts | en option | de série |
Avertissement de collision avant | de série | de série |
Freinage d'urgence autonome | de série | de série |
Avertissement de sortie de voie | de série | de série |
Régulateur de vitesse adaptatif | en option | de série |
Démarrage à distance | n.d. | en option |
GPS | de série | n.d. |
Système multimédia | ||
Ports USB avant | de série | n.d. |
Ports USB arrière | de série | n.d. |
Compatibilité Apple CarPlay | de série | non disponible |
Compatibilité Android Auto | n.d. | non disponible |
Sirius XM | de série | n.d. |
Audio Bluetooth | de série | n.d. |
Hotspot Wi-Fi | de série | n.d. |
Recharge de téléphone sans fil | de série | n.d. |
Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
Direction | à crémaillère, assistance électrique | à crémaillère, assistance variable électrique |
Cercle de braquage | n.d. | 12 m |
Suspension avant | indépendante, pneumatique, double triangulation | indépendante, pneumatique, double triangulation |
Suspension arrière | indépendante, pneumatique, multibras | indépendante, pneumatique, multibras |
Freins avant | Disque (ABS) | Disque |
Freins arrière | Disque (ABS) | Disque |
Pneus avant | P225/55R19 | P245/45R19 |
Pneus arrière | P275/45R19 | P245/45R19 |
Sécurité | ||
Ceintures de sécurité | 4 | 5 |
Dimensions / Poids | ||
Longueur | 4 974 mm (196″) | 4 970 mm (196″) |
Largeur | 1 967 mm (77″) | 2 189 mm (86″) |
Hauteur | 1 409 mm (55″) | 1 445 mm (57″) |
Empattement | 2 904 mm (114″) | 2 960 mm (117″) |
Voie avant | n.d. | 1 662 mm (65″) |
Voie arrière | n.d. | 1 700 mm (67″) |
Poids | 2 245 kg (4 949 lb) | 2 215 kg (4 883 lb) |
Capacités | ||
Passagers | 4 | 5 |
Coffre | entre 466 l et 1 212 l | entre 804 l et 1 645 l |
Réservoir | n.d. | n.d. |
Capacité de remorquage | non recommandé | non recommandé |
Performances | ||
0-100 km/h | 5,1 s (manufacturier) | 3,8 s (manufacturier) |
80-120 km/h | n.d. | n.d. |
Vitesse de pointe | 220 km/h (137 mph) (manufacturier) | 250 km/h (155 mph) (manufacturier) |
Distance de freinage | n.d. | 38 m |
Garantie | ||
Garantie de base | 4 ans/80 000 km | 4 ans/80 000 km |
Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km | 8 ans/160 000 km |
Cote du Guide de l'auto | ||
Consommation | 5/10 | 9/10 |
Fiabilité | 8/10 | 5/10 |
Sécurité | 9/10 | 8/10 |
Système multimédia | 8/10 | 7/10 |
Agrément de conduite | 9/10 | 7/10 |
Appréciation générale | 9/10 | 7/10 |
Moyenne | 85% | 74% |