Ajouter des véhicules | Acura MDX Base 2022 | Audi Q8 Progressiv 55 TFSI quattro 2022 |
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Prix | ||
PDSF | 57 900 $ | 85 700 $ |
Frais | 2 375 $ | 2 700 $ |
Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
Mensualités approximatives | 1 090 $/mois | 1 613 $/mois |
Distinctions | Meilleur VUS intermédiaire de luxe 2022 | - |
Motorisation | ||
Moteur | V6 3,5 l | V6 3,0 l |
Puissance | 290 hp @ 6 200 tr/min (216 kW) | 335 hp @ 5 000 tr/min (250 kW) |
Couple | 267 pi·lb @ 4 700 tr/min (362 N·m) | 369 pi·lb @ 1 370 – 4 500 tr/min (500 N·m) |
Alimentation | Atmosphérique | Turbocompressé |
Type de carburant | Super | Super |
Transmission | Automatique, 10 rapports | Automatique, 8 rapports |
Rouage | Intégral | Intégral |
Type de véhicule / Classement | ||
Type de véhicule | VUS | VUS |
Classement | VUS intermédiaire de luxe | VUS intermédiaire de luxe |
Lieu d'assemblage | East Liberty, OH, US | Bratislava, SK |
Génération | 4 | 1 |
Consommation / Autonomie | ||
Ville | 12,6 L/100km | 12,8 L/100km |
Autoroute | 9,4 L/100km | 10,5 L/100km |
Combinée | 11,2 L/100km | 11,7 L/100km |
Autonomie | 625 km | 726 km |
Émissions CO₂ | 263 g/km | 273 g/km |
Équipement | ||
Toit ouvrant | de série | de série |
Sièges avant chauffants | de série | de série |
Sièges arrière chauffants | non disponible | de série |
Volant chauffant | de série | de série |
Sièges avant ventilés | non disponible | de série |
Affichage tête-haute | non disponible | non disponible |
Caméra 360° | non disponible | de série |
Clé intelligente | de série | de série |
Détection de angles morts | de série | de série |
Avertissement de collision avant | de série | de série |
Freinage d'urgence autonome | de série | de série |
Avertissement de sortie de voie | de série | de série |
Régulateur de vitesse adaptatif | de série | en option |
Démarrage à distance | de série | n.d. |
GPS | non disponible | de série |
Système multimédia | ||
Entrée audio auxiliaire | n.d. | de série |
Ports USB avant | de série | de série |
Ports USB arrière | de série | de série |
Compatibilité Apple CarPlay | de série | de série |
Compatibilité Android Auto | de série | de série |
Sirius XM | de série | de série |
Audio Bluetooth | de série | de série |
Hotspot Wi-Fi | de série | non disponible |
Recharge de téléphone sans fil | de série | de série |
Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
Direction | à crémaillère, assistance électrique | à crémaillère, assistance électrique |
Suspension avant | indépendante, double triangulation | indépendante, multibras |
Suspension arrière | indépendante, multibras | indépendante, multibras |
Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
Pneus avant | P255/55R19 | P285/45R21 |
Pneus arrière | P255/55R19 | P285/45R21 |
Sécurité | ||
Ceintures de sécurité | 7 | 5 |
Dimensions / Poids | ||
Longueur | 5 039 mm (198″) | 4 994 mm (197″) |
Largeur | 2 000 mm (79″) | 1 994 mm (79″) |
Hauteur | 1 724 mm (68″) | 1 707 mm (67″) |
Empattement | 2 890 mm (114″) | 2 995 mm (118″) |
Poids | 2 044 kg (4 506 lb) | 2 250 kg (4 960 lb) |
Capacités | ||
Passagers | 7 | 5 |
Coffre | entre 513 l et 2 690 l | entre 864 l et 1 719 l |
Réservoir | 70 l (15 gal) | 85 l (19 gal) |
Capacité de remorquage | 2 268 kg (5 000 lb) | 3 493 kg (7 701 lb) |
Performances | ||
0-100 km/h | 7,8 s | 6,3 s |
80-120 km/h | 5,8 s | 4,7 s |
Vitesse de pointe | n.d. | 209 km/h (130 mph) (manufacturier) |
Distance de freinage | 43 m (estimé) | 44 m |
Garantie | ||
Garantie de base | 4 ans/80 000 km | 4 ans/80 000 km |
Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km | 4 ans/80 000 km |
Cote du Guide de l'auto | ||
Consommation | 6/10 | 7/10 |
Fiabilité | n.d. | 6/10 |
Sécurité | 9/10 | 8/10 |
Système multimédia | 4/10 | 8/10 |
Agrément de conduite | 8/10 | 8/10 |
Appréciation générale | 8/10 | 9/10 |
Moyenne | 77% | 83% |