Ajouter des véhicules | Audi Q7 45 TFSI Komfort 2021 | Audi Q8 55 TFSI Progressiv 2021 |
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Prix | ||
PDSF | 67 950 $ | 82 550 $ |
Frais | 2 295 $ | 2 295 $ |
Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
Mensualités approximatives | 1 279 $/mois | 1 554 $/mois |
Distinctions | Meilleur VUS intermédiaire de luxe 2021 | Meilleur VUS intermédiaire de luxe 2021 |
Motorisation | ||
Moteur | 4L 2,0 l | V6 3,0 l |
Puissance | 248 hp @ 5 000 tr/min (185 kW) | 335 hp @ 5 700 tr/min (250 kW) |
Couple | 273 pi·lb @ 1 600 – 4 500 tr/min (370 N·m) | 369 pi·lb @ 2 800 tr/min (500 N·m) |
Alimentation | Turbocompressé | Turbocompressé |
Type de carburant | Super | Super |
Transmission | Automatique, 8 rapports | Automatique, 8 rapports |
Rouage | Intégral | Intégral |
Type de véhicule / Classement | ||
Type de véhicule | VUS | VUS |
Classement | VUS intermédiaire de luxe | VUS intermédiaire de luxe |
Lieu d'assemblage | Bratislava, SK | Bratislava, SK |
Génération | 2 | 1 |
Consommation / Autonomie | ||
Ville | 12,4 L/100km | 13,4 L/100km |
Autoroute | 10,1 L/100km | 10,4 L/100km |
Combinée | 11,3 L/100km | 12,0 L/100km |
Autonomie | 752 km | 708 km |
Émissions CO₂ | 264 g/km | 281 g/km |
Équipement | ||
Toit ouvrant | de série | de série |
Sièges avant chauffants | de série | de série |
Sièges arrière chauffants | non disponible | de série |
Volant chauffant | de série | de série |
Sièges avant ventilés | non disponible | de série |
Sièges de massage | non disponible | n.d. |
Affichage tête-haute | non disponible | non disponible |
Caméra 360° | non disponible | de série |
Clé intelligente | n.d. | de série |
Détection de angles morts | de série | de série |
Avertissement de collision avant | de série | de série |
Freinage d'urgence autonome | de série | de série |
Avertissement de sortie de voie | de série | de série |
Régulateur de vitesse adaptatif | non disponible | en option |
Démarrage à distance | de série | de série |
GPS | de série | de série |
Système multimédia | ||
Compatibilité Apple CarPlay | de série | de série |
Compatibilité Android Auto | de série | de série |
Sirius XM | de série | de série |
Audio Bluetooth | de série | de série |
Hotspot Wi-Fi | de série | de série |
Recharge de téléphone sans fil | en option | en option |
Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
Direction | à crémaillère, assistée | à crémaillère, assistée |
Suspension avant | indépendante, multibras | indépendante, multibras |
Suspension arrière | indépendante, multibras | indépendante, multibras |
Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
Pneus avant | P285/45R20 | P275/50R20 |
Pneus arrière | P285/45R20 | P275/50R20 |
Sécurité | ||
Ceintures de sécurité | 7 | 5 |
Dimensions / Poids | ||
Longueur | 5 063 mm (199″) | 4 986 mm (196″) |
Largeur | 1 970 mm (78″) | 1 995 mm (79″) |
Hauteur | 1 741 mm (69″) | 1 705 mm (67″) |
Empattement | 2 995 mm (118″) | 2 995 mm (118″) |
Poids | 2 175 kg (4 795 lb) | 2 250 kg (4 960 lb) |
Capacités | ||
Passagers | 7 | 5 |
Coffre | entre 402 l et 1 971 l | entre 864 l et 1 719 l |
Réservoir | 85 l (19 gal) | 85 l (19 gal) |
Capacité de remorquage | 2 000 kg (4 409 lb) | 3 493 kg (7 701 lb) |
Performances | ||
0-100 km/h | 7,3 s (estimé) | 6,3 s |
80-120 km/h | 5,4 s (estimé) | 4,7 s |
Vitesse de pointe | 233 km/h (145 mph) (manufacturier) | 250 km/h (155 mph) (manufacturier) |
Distance de freinage | 43 m (estimé) | 44 m |
Garantie | ||
Garantie de base | 4 ans/80 000 km | 4 ans/80 000 km |
Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km | 4 ans/80 000 km |
Cote du Guide de l'auto | ||
Consommation | 7/10 | 7/10 |
Fiabilité | 6/10 | 6/10 |
Sécurité | 8/10 | 8/10 |
Système multimédia | 8/10 | 8/10 |
Agrément de conduite | 8/10 | 8/10 |
Appréciation générale | 9/10 | 9/10 |
Moyenne | 83% | 83% |