| Ajouter des véhicules | Ford Expedition XLT 2021 | Toyota Sequoia Limited 5.7L 2021 |
|---|---|---|
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| Prix | ||
| PDSF | 63 110 $ | 70 150 $ |
| Frais | 1 995 $ | 1 860 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 4 000 $ |
| Mensualités approximatives | 1 188 $/mois | 1 321 $/mois |
| Motorisation | ||
| Moteur | V6 3,5 l | V8 5,7 l |
| Puissance | 375 hp @ 5 000 tr/min (280 kW) | 381 hp @ 5 600 tr/min (284 kW) |
| Couple | 470 pi·lb @ 3 500 tr/min (637 N·m) | 401 pi·lb @ 3 600 tr/min (544 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire, Super | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 10 rapports | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | 4x4 | 4x4 |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | VUS | VUS |
| Classement | VUS grand format | VUS grand format |
| Lieu d'assemblage | Louisville, KY, US | Princeton, IN, US |
| Génération | 4 | 2 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 14,1 L/100km | 18,5 L/100km |
| Autoroute | 10,7 L/100km | 13,9 L/100km |
| Combinée | 12,6 L/100km | 16,4 L/100km |
| Autonomie | 698 km | 609 km |
| Émissions CO₂ | 295 g/km | 385 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | en option | de série |
| Sièges avant chauffants | en option | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible | n.d. |
| Volant chauffant | en option | non disponible |
| Sièges avant ventilés | en option | n.d. |
| Caméra 360° | en option | n.d. |
| Détection de angles morts | de série | de série |
| Avertissement de collision avant | de série | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option | de série |
| Démarrage à distance | en option | de série |
| GPS | en option | n.d. |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
| Ports USB avant | de série | n.d. |
| Ports USB arrière | de série | n.d. |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série | de série |
| Sirius XM | de série | de série |
| Audio Bluetooth | de série | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série | n.d. |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible | n.d. |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | à crémaillère, assistance électrique | à crémaillère |
| Cercle de braquage | n.d. | 12 m |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux | indépendante, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, multibras | indépendante, double triangulation |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P275/65R18 | P275/55HR20 |
| Pneus arrière | P275/65R18 | P275/55HR20 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 8 | 8 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 5 333 mm (210″) | 5 210 mm (205″) |
| Largeur | 2 030 mm (80″) | 2 030 mm (80″) |
| Hauteur | 1 941 mm (76″) | 1 955 mm (77″) |
| Empattement | 3 112 mm (123″) | 3 099 mm (122″) |
| Voie avant | n.d. | 1 725 mm (68″) |
| Voie arrière | n.d. | 1 755 mm (69″) |
| Poids | 2 551 kg (5 624 lb) | 2 714 kg (5 983 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 8 | 8 |
| Coffre | entre 546 l et 2 962 l | entre 535 l et 3 401 l |
| Réservoir | 88 l (19 gal) | 100 l (22 gal) |
| Capacité de remorquage | 4 127 kg (9 098 lb) | 3 220 kg (7 099 lb) |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 7,3 s (estimé) | 7,1 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 5,7 s (estimé) | 6,1 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | n.d. | n.d. |
| Distance de freinage | 42 m (estimé) | 43 m (estimé) |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | 5/10 | 2/10 |
| Fiabilité | 6/10 | 9/10 |
| Sécurité | 7/10 | 9/10 |
| Système multimédia | 8/10 | 7/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 | 5/10 |
| Appréciation générale | 7/10 | 6/10 |
| Moyenne | 70% | 64% |