| Ajouter des véhicules | Lexus ES 250 AWD 2021 | Kia Stinger GT 2021 |
|---|---|---|
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| Prix | ||
| PDSF | 45 250 $ | 44 995 $ |
| Frais | 2 115 $ | 1 795 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 852 $/mois | 847 $/mois |
| Distinctions | Meilleure grande berline 2021 | - |
| Motorisation | ||
| Moteur | 4L 2,5 l | V6 3,3 l |
| Puissance | 203 hp @ 6 500 tr/min (151 kW) | 365 hp @ 6 000 tr/min (272 kW) |
| Couple | 184 pi·lb @ 4 000 – 5 000 tr/min (249 N·m) | 376 pi·lb @ 1 300 – 4 500 tr/min (510 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Berline | Hatchback |
| Classement | Voiture intermédiaire de luxe | Grande berline |
| Lieu d'assemblage | Georgetown, KY, US | Gwangmyeong, KR |
| Génération | 7 | 1 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 9,5 L/100km | 13,6 L/100km |
| Autoroute | 7,0 L/100km | 9,6 L/100km |
| Combinée | 8,4 L/100km | 11,8 L/100km |
| Autonomie | 714 km | 508 km |
| Émissions CO₂ | 197 g/km | 279 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | de série | de série |
| Sièges avant chauffants | de série | de série |
| Sièges arrière chauffants | n.d. | non disponible |
| Volant chauffant | en option | de série |
| Sièges avant ventilés | de série | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible | non disponible |
| Clé intelligente | de série | n.d. |
| Détection de angles morts | en option | de série |
| Avertissement de collision avant | de série | non disponible |
| Freinage d'urgence autonome | de série | non disponible |
| Avertissement de sortie de voie | de série | non disponible |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série | non disponible |
| Démarrage à distance | de série | n.d. |
| GPS | en option | non disponible |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
| Ports USB avant | de série | de série |
| Ports USB arrière | de série | n.d. |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série | de série |
| Sirius XM | de série | de série |
| Audio Bluetooth | de série | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | à crémaillère, assistance électrique | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P215/55R17 | P225/40R19 |
| Pneus arrière | P215/55R17 | P255/35R19 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 5 | 5 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 4 975 mm (196″) | 4 830 mm (190″) |
| Largeur | 1 865 mm (73″) | 1 870 mm (74″) |
| Hauteur | 1 440 mm (57″) | 1 400 mm (55″) |
| Empattement | 2 870 mm (113″) | 2 905 mm (114″) |
| Poids | 1 695 kg (3 737 lb) | 1 873 kg (4 129 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 5 | 5 |
| Coffre | 394 l | entre 660 l et 1 158 l |
| Réservoir | 60 l (13 gal) | 60 l (13 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé | non recommandé |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 8,9 s (estimé) | 5,1 s |
| 80-120 km/h | 6,9 s (estimé) | 3,4 s |
| Vitesse de pointe | 211 km/h (131 mph) (manufacturier) | 270 km/h (168 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 42 m (estimé) | 38 m |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km | 5 ans/100 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 6 ans/110 000 km | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | 8/10 | 5/10 |
| Fiabilité | 10/10 | 7/10 |
| Sécurité | 10/10 | 9/10 |
| Système multimédia | 4/10 | 8/10 |
| Agrément de conduite | 6/10 | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 | 8/10 |
| Moyenne | 79% | 79% |