Ajouter des véhicules | Toyota Avalon XSE 2021 | Volkswagen Arteon Execline 2021 |
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Prix | ||
PDSF | 43 350 $ | 52 995 $ |
Frais | 1 790 $ | 1 850 $ |
Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
Mensualités approximatives | 816 $/mois | 998 $/mois |
Distinctions | Meilleure grande berline 2021 | - |
Motorisation | ||
Moteur | V6 3,5 l | 4L 2,0 l |
Puissance | 301 hp @ 6 600 tr/min (224 kW) | 268 hp @ 5 500 tr/min (200 kW) |
Couple | 267 pi·lb @ 4 700 tr/min (362 N·m) | 258 pi·lb @ 1 950 tr/min (350 N·m) |
Alimentation | Atmosphérique | Turbocompressé |
Type de carburant | Ordinaire | Super |
Transmission | Automatique, 8 rapports | Automatique, 8 rapports |
Rouage | Traction | Intégral |
Type de véhicule / Classement | ||
Type de véhicule | Berline | Berline |
Classement | Grande berline | Grande berline |
Lieu d'assemblage | Georgetown, KY, US | Emden, DE |
Génération | 5 | 1 |
Consommation / Autonomie | ||
Ville | 10,9 L/100km | 11,6 L/100km |
Autoroute | 7,6 L/100km | 7,7 L/100km |
Combinée | 9,4 L/100km | 9,8 L/100km |
Autonomie | 638 km | 704 km |
Émissions CO₂ | 220 g/km | 230 g/km |
Équipement | ||
Toit ouvrant | de série | de série |
Sièges avant chauffants | de série | de série |
Sièges arrière chauffants | non disponible | de série |
Volant chauffant | de série | de série |
Sièges avant ventilés | n.d. | de série |
Sièges de massage | n.d. | de série |
Affichage tête-haute | non disponible | n.d. |
Caméra 360° | en option | de série |
Clé intelligente | de série | de série |
Détection de angles morts | de série | de série |
Avertissement de collision avant | de série | de série |
Freinage d'urgence autonome | de série | de série |
Avertissement de sortie de voie | de série | de série |
Régulateur de vitesse adaptatif | de série | de série |
Démarrage à distance | non disponible | de série |
GPS | n.d. | de série |
Système multimédia | ||
Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
Ports USB avant | n.d. | de série |
Compatibilité Apple CarPlay | de série | de série |
Compatibilité Android Auto | de série | de série |
Sirius XM | de série | de série |
Audio Bluetooth | de série | de série |
Hotspot Wi-Fi | non disponible | n.d. |
Recharge de téléphone sans fil | de série | de série |
Système audio haut de gamme | de série | n.d. |
Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
Direction | à crémaillère | à crémaillère, assistance électrique |
Cercle de braquage | 12 m | n.d. |
Suspension avant | indépendante, jambes de force | indépendante, jambes de force |
Suspension arrière | indépendante, multibras | indépendante, multibras |
Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
Pneus avant | P235/40VR19 | P245/35R20 |
Pneus arrière | P235/40VR19 | P245/35R20 |
Sécurité | ||
Ceintures de sécurité | 5 | 5 |
Dimensions / Poids | ||
Longueur | 4 976 mm (196″) | 4 866 mm (192″) |
Largeur | 1 850 mm (73″) | 1 871 mm (74″) |
Hauteur | 1 435 mm (56″) | 1 445 mm (57″) |
Empattement | 2 870 mm (113″) | 2 841 mm (112″) |
Voie avant | 1 600 mm (63″) | n.d. |
Voie arrière | 1 618 mm (64″) | n.d. |
Poids | 1 650 kg (3 638 lb) | 1 794 kg (3 955 lb) |
Capacités | ||
Passagers | 5 | 5 |
Coffre | 456 l | entre 770 l et 1 591 l |
Réservoir | 60 l (13 gal) | 69 l (15 gal) |
Capacité de remorquage | non recommandé | non recommandé |
Performances | ||
0-100 km/h | n.d. | 6,7 s |
80-120 km/h | n.d. | 5,5 s |
Vitesse de pointe | n.d. | 250 km/h (155 mph) (estimé) |
Distance de freinage | n.d. | 40 m |
Garantie | ||
Garantie de base | 3 ans/60 000 km | 4 ans/80 000 km |
Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km | 5 ans/100 000 km |
Cote du Guide de l'auto | ||
Consommation | 6/10 | 6/10 |
Fiabilité | 9/10 | 6/10 |
Sécurité | 9/10 | 9/10 |
Système multimédia | 6/10 | 8/10 |
Agrément de conduite | 7/10 | 8/10 |
Appréciation générale | 7/10 | 9/10 |
Moyenne | 75% | 82% |