Ajouter des véhicules | Ford Mustang EcoBoost Coupé 2021 | Mazda MX-5 GS (auto) 2021 |
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Prix | ||
PDSF | 31 895 $ | 33 200 $ |
Frais | 1 995 $ | 1 850 $ |
Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
Mensualités approximatives | 600 $/mois | 625 $/mois |
Distinctions | Meilleure sportive 2021 | - |
Motorisation | ||
Moteur | 4L 2,3 l | 4L 2,0 l |
Puissance | 310 hp @ 5 500 tr/min (231 kW) | 181 hp @ 7 000 tr/min (135 kW) |
Couple | 350 pi·lb @ 3 000 tr/min (475 N·m) | 151 pi·lb @ 4 000 tr/min (205 N·m) |
Alimentation | Turbocompressé | Atmosphérique |
Type de carburant | Ordinaire, Super | Super |
Transmission | Manuelle, 6 rapports | Automatique, 6 rapports |
Rouage | Propulsion | Propulsion |
Type de véhicule / Classement | ||
Type de véhicule | Coupé | Roadster |
Classement | Sportive | Décapotable, Sportive |
Lieu d'assemblage | Flat Rock, MI, US | Hiroshima, JP |
Génération | 6 | 4 |
Consommation / Autonomie | ||
Ville | 11,4 L/100km | 9,0 L/100km |
Autoroute | 8,1 L/100km | 6,6 L/100km |
Combinée | 9,9 L/100km | 7,9 L/100km |
Autonomie | 585 km | 569 km |
Émissions CO₂ | 233 g/km | 186 g/km |
Équipement | ||
Toit ouvrant | n.d. | non disponible |
Sièges avant chauffants | non disponible | non disponible |
Sièges arrière chauffants | n.d. | non disponible |
Volant chauffant | non disponible | non disponible |
Sièges avant ventilés | non disponible | non disponible |
Sièges de massage | n.d. | non disponible |
Affichage tête-haute | n.d. | non disponible |
Caméra 360° | n.d. | non disponible |
Clé intelligente | de série | de série |
Détection de angles morts | de série | de série |
Avertissement de collision avant | de série | de série |
Freinage d'urgence autonome | de série | de série |
Avertissement de sortie de voie | de série | de série |
Régulateur de vitesse adaptatif | en option | non disponible |
Démarrage à distance | non disponible | n.d. |
GPS | en option | en option |
Système multimédia | ||
Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
Ports USB avant | de série | n.d. |
Compatibilité Apple CarPlay | en option | de série |
Compatibilité Android Auto | en option | de série |
Sirius XM | en option | non disponible |
Audio Bluetooth | n.d. | de série |
Hotspot Wi-Fi | de série | non disponible |
Recharge de téléphone sans fil | n.d. | non disponible |
Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
Direction | à crémaillère, assistance électrique | à crémaillère, assistée |
Suspension avant | indépendante, jambes de force | indépendante, bras inégaux |
Suspension arrière | indépendante, ressorts hélicoïdaux | indépendante, multibras |
Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
Pneus avant | P235/55R17 | P205/45R17 |
Pneus arrière | P235/55R17 | P205/45R17 |
Sécurité | ||
Ceintures de sécurité | 4 | 2 |
Dimensions / Poids | ||
Longueur | 4 789 mm (189″) | 3 914 mm (154″) |
Largeur | 1 916 mm (75″) | 1 918 mm (76″) |
Hauteur | 1 380 mm (54″) | 1 240 mm (49″) |
Empattement | 2 720 mm (107″) | 2 309 mm (91″) |
Poids | 1 583 kg (3 490 lb) | 1 091 kg (2 405 lb) |
Capacités | ||
Passagers | 4 | 2 |
Coffre | 383 l | 130 l |
Réservoir | 58 l (13 gal) | 45 l (10 gal) |
Capacité de remorquage | non recommandé | non recommandé |
Performances | ||
0-100 km/h | 6,2 s (estimé) | 6,6 s (estimé) |
80-120 km/h | 5,2 s (estimé) | 5,2 s (estimé) |
Vitesse de pointe | 195 km/h (121 mph) (manufacturier) | n.d. |
Distance de freinage | 37 m (estimé) | 37 m (estimé) |
Garantie | ||
Garantie de base | 3 ans/60 000 km | 3 ans/illimité |
Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km | 5 ans/illimité |
Cote du Guide de l'auto | ||
Consommation | 5/10 | 8/10 |
Fiabilité | 8/10 | 9/10 |
Sécurité | 6/10 | 7/10 |
Système multimédia | 8/10 | 6/10 |
Agrément de conduite | 9/10 | 10/10 |
Appréciation générale | 9/10 | 9/10 |
Moyenne | 83% | 88% |