Ajouter des véhicules | Ford Expedition XLT 2020 | GMC Yukon SLE 2020 |
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Prix | ||
PDSF | 62 500 $ | 57 398 $ |
Frais | 1 950 $ | 1 900 $ |
Taxe énergivore | 0 $ | 1 000 $ |
Mensualités approximatives | 1 177 $/mois | 1 081 $/mois |
Distinctions | Meilleur VUS grand format 2020 | - |
Motorisation | ||
Moteur | V6 3,5 l | V8 5,3 l |
Puissance | 375 hp @ 5 000 tr/min (280 kW) | 355 hp @ 5 600 tr/min (265 kW) |
Couple | 470 pi·lb @ 3 500 tr/min (637 N·m) | 383 pi·lb @ 4 100 tr/min (519 N·m) |
Alimentation | Turbocompressé | Atmosphérique |
Type de carburant | Ordinaire, Super | E85, Ordinaire |
Transmission | Automatique, 10 rapports | Automatique, 6 rapports |
Rouage | 4x4 | Propulsion |
Type de véhicule / Classement | ||
Type de véhicule | VUS | VUS |
Classement | VUS grand format | VUS grand format |
Lieu d'assemblage | Louisville, KY, US | Arlington, TX, US |
Génération | 4 | 4 |
Consommation / Autonomie | ||
Ville | 14,1 L/100km | 15,7 L/100km |
Autoroute | 10,6 L/100km | 10,5 L/100km |
Combinée | 12,5 L/100km | 13,4 L/100km |
Autonomie | 760 km | 731 km |
Émissions CO₂ | 294 g/km | 314 g/km |
Équipement | ||
Toit ouvrant | en option | en option |
Sièges avant chauffants | en option | en option |
Volant chauffant | en option | en option |
Sièges avant ventilés | en option | n.d. |
Caméra 360° | en option | n.d. |
Clé intelligente | en option | n.d. |
Détection de angles morts | de série | en option |
Avertissement de collision avant | de série | n.d. |
Freinage d'urgence autonome | de série | n.d. |
Avertissement de sortie de voie | de série | en option |
Régulateur de vitesse adaptatif | en option | n.d. |
Démarrage à distance | en option | de série |
GPS | en option | n.d. |
Système multimédia | ||
Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
Compatibilité Apple CarPlay | de série | de série |
Compatibilité Android Auto | de série | de série |
Sirius XM | de série | de série |
Audio Bluetooth | n.d. | de série |
Hotspot Wi-Fi | de série | n.d. |
Recharge de téléphone sans fil | en option | n.d. |
Système audio haut de gamme | n.d. | de série |
Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
Direction | à crémaillère | à crémaillère, assistée |
Cercle de braquage | 12 m | 12 m |
Suspension avant | indépendante, bras inégaux | indépendante, triangles superposés |
Suspension arrière | indépendante, multibras | n.d. |
Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
Pneus avant | P275/65SR18 | P265/65R18 |
Pneus arrière | P275/65SR18 | P265/65R18 |
Sécurité | ||
Ceintures de sécurité | 8 | 8 |
Dimensions / Poids | ||
Longueur | 5 333 mm (210″) | 5 179 mm (204″) |
Largeur | 2 373 mm (93″) | 2 045 mm (81″) |
Hauteur | 1 941 mm (76″) | 1 890 mm (74″) |
Empattement | 3 112 mm (123″) | 2 946 mm (116″) |
Voie avant | 1 717 mm (68″) | n.d. |
Voie arrière | 1 707 mm (67″) | n.d. |
Poids | 2 551 kg (5 624 lb) | 2 440 kg (5 379 lb) |
Capacités | ||
Passagers | 8 | 8 |
Coffre | entre 593 l et 2 962 l | entre 433 l et 2 682 l |
Réservoir | 95 l (21 gal) | 98 l (22 gal) |
Capacité de remorquage | 2 722 kg (6 001 lb) | 2 948 kg (6 499 lb) |
Performances | ||
0-100 km/h | n.d. | 8,0 s |
80-120 km/h | n.d. | 5,1 s |
Vitesse de pointe | n.d. | n.d. |
Distance de freinage | n.d. | 42 m |
Garantie | ||
Garantie de base | 3 ans/60 000 km | 3 ans/60 000 km |
Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km | 5 ans/100 000 km |
Cote du Guide de l'auto | ||
Consommation | 5/10 | 4/10 |
Fiabilité | 7/10 | 6/10 |
Sécurité | 7/10 | 9/10 |
Système multimédia | 8/10 | 8/10 |
Agrément de conduite | 8/10 | 8/10 |
Appréciation générale | 8/10 | 8/10 |
Moyenne | 77% | 76% |