| Ajouter des véhicules | Audi Q7 55 TFSI quattro Konfort 2020 | Audi Q8 55 TFSI quattro Progressiv 2020 |
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| Prix | ||
| PDSF | 71 300 $ | 82 350 $ |
| Frais | 2 410 $ | 2 410 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 342 $/mois | 1 550 $/mois |
| Distinctions | Meilleur VUS intermédiaire de luxe 2020 | Meilleur VUS intermédiaire de luxe 2020 |
| Motorisation | ||
| Moteur | V6 3,0 l | V6 3,0 l |
| Puissance | 355 hp @ 5 500 tr/min (265 kW) | 355 hp @ 5 500 tr/min (265 kW) |
| Couple | 369 pi·lb @ 4 500 tr/min (500 N·m) | 369 pi·lb @ 4 500 tr/min (500 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | VUS | VUS |
| Classement | VUS intermédiaire de luxe | Hybride / rechargeable, VUS intermédiaire de luxe |
| Lieu d'assemblage | Bratislava, SK | Bratislava, SK |
| Génération | 2 | 1 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 13,8 L/100km | 13,8 L/100km |
| Autoroute | 11,4 L/100km | 11,7 L/100km |
| Combinée | 12,7 L/100km | 12,7 L/100km |
| Autonomie | 669 km | 669 km |
| Émissions CO₂ | 296 g/km | 296 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | de série | de série |
| Sièges avant chauffants | de série | de série |
| Sièges arrière chauffants | n.d. | de série |
| Volant chauffant | de série | de série |
| Sièges avant ventilés | n.d. | de série |
| Caméra 360° | n.d. | de série |
| Clé intelligente | en option | de série |
| Détection de angles morts | de série | de série |
| Avertissement de collision avant | de série | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série | de série |
| Avertissement de sortie de voie | n.d. | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série | de série |
| GPS | de série | de série |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
| Lecteur CD | de série | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série | de série |
| Sirius XM | de série | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | en option | en option |
| Système audio haut de gamme | n.d. | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | n.d. | n.d. |
| Cercle de braquage | n.d. | 13 m |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | indépendante, multibras | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P285/45HR20 | P275/50HR20 |
| Pneus arrière | P285/45HR20 | P275/50HR20 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 7 | 5 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 5 063 mm (199″) | 4 986 mm (196″) |
| Largeur | 2 212 mm (87″) | 2 190 mm (86″) |
| Hauteur | 1 741 mm (69″) | 1 705 mm (67″) |
| Empattement | 2 995 mm (118″) | 2 995 mm (118″) |
| Poids | 2 275 kg (5 016 lb) | 2 270 kg (5 004 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 7 | 5 |
| Coffre | entre 402 l et 1 971 l | entre 864 l et 1 719 l |
| Réservoir | 85 l (19 gal) | 85 l (19 gal) |
| Capacité de remorquage | 3 493 kg (7 701 lb) | 3 493 kg (7 701 lb) |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 5,9 s (manufacturier) | 6,0 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | 249 km/h (155 mph) (manufacturier) | 209 km/h (130 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | 5/10 | 5/10 |
| Fiabilité | 7/10 | 6/10 |
| Sécurité | 8/10 | 9/10 |
| Système multimédia | 9/10 | 9/10 |
| Agrément de conduite | 9/10 | 9/10 |
| Appréciation générale | 9/10 | 9/10 |
| Moyenne | 84% | 84% |