| Ajouter des véhicules | Ford Explorer XLT 2020 | Kia Telluride EX 2020 |
|---|---|---|
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| Prix | ||
| PDSF | 45 199 $ | 44 995 $ |
| Frais | 1 950 $ | 2 010 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 851 $/mois | 847 $/mois |
| Distinctions | Meilleur VUS intermédiaire 2020 | - |
| Motorisation | ||
| Moteur | 4L 2,3 l | V6 3,8 l |
| Puissance | 300 hp @ 5 500 tr/min (224 kW) | 291 hp @ 6 000 tr/min (217 kW) |
| Couple | 310 pi·lb @ 3 500 tr/min (420 N·m) | 262 pi·lb @ 5 200 tr/min (355 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 10 rapports | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | VUS | VUS |
| Classement | VUS intermédiaire | VUS intermédiaire |
| Lieu d'assemblage | Chicago, IL, US | West Point, GA, US |
| Génération | 6 | 1 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 11,6 L/100km | 12,5 L/100km |
| Autoroute | 8,7 L/100km | 9,6 L/100km |
| Combinée | 10,3 L/100km | 11,2 L/100km |
| Autonomie | 660 km | 633 km |
| Émissions CO₂ | 241 g/km | 264 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | en option | de série |
| Sièges avant chauffants | en option | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option | n.d. |
| Volant chauffant | en option | de série |
| Clé intelligente | de série | de série |
| Détection de angles morts | de série | n.d. |
| Avertissement de collision avant | de série | de série |
| Freinage d'urgence autonome | n.d. | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option | de série |
| Démarrage à distance | en option | de série |
| GPS | en option | de série |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série | de série |
| Sirius XM | de série | de série |
| Audio Bluetooth | n.d. | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série | n.d. |
| Recharge de téléphone sans fil | n.d. | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | n.d. | à crémaillère, assistée |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/65HR18 | P245/60TR18 |
| Pneus arrière | P255/65HR18 | P245/60TR18 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 6 | 8 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 5 049 mm (199″) | 5 000 mm (197″) |
| Largeur | 2 368 mm (93″) | 1 990 mm (78″) |
| Hauteur | 1 782 mm (70″) | 1 759 mm (69″) |
| Empattement | 3 025 mm (119″) | 2 900 mm (114″) |
| Voie avant | 1 699 mm (67″) | 1 707 mm (67″) |
| Voie arrière | 1 699 mm (67″) | 1 717 mm (68″) |
| Poids | 2 022 kg (4 458 lb) | 1 970 kg (4 343 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 6 | 8 |
| Coffre | entre 516 l et 2 487 l | entre 601 l et 2 455 l |
| Réservoir | 68 l (15 gal) | 71 l (16 gal) |
| Capacité de remorquage | 2 404 kg (5 300 lb) | 2 268 kg (5 000 lb) |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | n.d. | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km | 5 ans/100 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | 5/10 | 5/10 |
| Fiabilité | 6/10 | 6/10 |
| Sécurité | 8/10 | 8/10 |
| Système multimédia | 9/10 | 8/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 | 8/10 |
| Appréciation générale | 9/10 | 8/10 |
| Moyenne | 81% | 77% |