Ajouter des véhicules | Audi Q8 55 TFSI quattro Progressiv 2019 | Porsche Cayenne 2019 |
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Prix | ||
PDSF | 81 200 $ | 75 500 $ |
Frais | 2 095 $ | 1 250 $ |
Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
Mensualités approximatives | 1 529 $/mois | 1 421 $/mois |
Distinctions | Meilleur VUS intermédiaire de luxe 2019 | - |
Motorisation | ||
Moteur | V6 3,0 l | V6 3,0 l |
Puissance | 335 hp @ 5 000 tr/min (250 kW) | 335 hp @ 5 300 tr/min (250 kW) |
Couple | 369 pi·lb @ 1 370 – 4 500 tr/min (500 N·m) | 332 pi·lb @ 1 340 – 5 300 tr/min (450 N·m) |
Alimentation | Turbocompressé | Turbocompressé |
Type de carburant | Super | Super |
Transmission | Automatique, 8 rapports | Automatique, 8 rapports |
Rouage | n.d. | Intégral |
Type de véhicule / Classement | ||
Type de véhicule | VUS | VUS |
Classement | VUS intermédiaire de luxe | VUS intermédiaire de luxe |
Lieu d'assemblage | Bratislava, SK | Leipzig, DE |
Génération | 1 | 3 |
Consommation / Autonomie | ||
Ville | 14,0 L/100km | 12,5 L/100km |
Autoroute | 10,7 L/100km | 10,0 L/100km |
Combinée | 12,5 L/100km | 11,4 L/100km |
Autonomie | 680 km | 789 km |
Émissions CO₂ | 294 g/km | 265 g/km |
Équipement | ||
Toit ouvrant | de série | en option |
Sièges avant chauffants | de série | en option |
Sièges arrière chauffants | de série | en option |
Volant chauffant | de série | de série |
Sièges avant ventilés | de série | en option |
Sièges de massage | n.d. | en option |
Affichage tête-haute | n.d. | en option |
Clé intelligente | de série | en option |
Détection de angles morts | n.d. | en option |
Avertissement de sortie de voie | en option | en option |
Régulateur de vitesse adaptatif | en option | en option |
GPS | de série | n.d. |
Système multimédia | ||
Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
Lecteur CD | de série | de série |
Compatibilité Apple CarPlay | disponible | disponible |
Compatibilité Android Auto | disponible | non disponible |
Sirius XM | de série | de série |
Audio Bluetooth | n.d. | de série |
Système audio haut de gamme | en option | en option |
Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
Direction | n.d. | à crémaillère |
Cercle de braquage | 13 m | 12 m |
Suspension avant | n.d. | indépendante, bras inégaux |
Suspension arrière | n.d. | n.d. |
Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
Pneus avant | P275/50HR20 | P255/55ZR19 |
Pneus arrière | P275/50HR20 | P275/50ZR19 |
Sécurité | ||
Ceintures de sécurité | 5 | 5 |
Dimensions / Poids | ||
Longueur | n.d. | n.d. |
Largeur | 1 994 mm (79″) | 1 984 mm (78″) |
Hauteur | 1 704 mm (67″) | 1 697 mm (67″) |
Empattement | 2 995 mm (118″) | 2 896 mm (114″) |
Voie avant | 1 679 mm (66″) | 1 679 mm (66″) |
Voie arrière | 1 692 mm (67″) | 1 674 mm (66″) |
Poids | n.d. | n.d. |
Capacités | ||
Passagers | 5 | 5 |
Coffre | entre 864 l et 1 719 l | entre 770 l et 1 710 l |
Réservoir | 85 l (19 gal) | 90 l (20 gal) |
Capacité de remorquage | n.d. | 3 500 kg (7 716 lb) |
Performances | ||
0-100 km/h | 6,0 s (manufacturier) | 5,9 s |
80-120 km/h | n.d. | 4,1 s (manufacturier) |
Vitesse de pointe | 209 km/h (130 mph) (manufacturier) | 245 km/h (152 mph) (manufacturier) |
Distance de freinage | n.d. | n.d. |
Garantie | ||
Garantie de base | 4 ans/80 000 km | 4 ans/80 000 km |
Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km | 4 ans/80 000 km |
Cote du Guide de l'auto | ||
Consommation | 5/10 | 7/10 |
Fiabilité | 8/10 | 5/10 |
Sécurité | 9/10 | 9/10 |
Système multimédia | 9/10 | 8/10 |
Agrément de conduite | 9/10 | 9/10 |
Appréciation générale | 9/10 | 9/10 |
Moyenne | 86% | 85% |