| Ajouter des véhicules | Fiat 124 Spider Classica 2018 | Chevrolet Camaro 1LS coupé 2018 |
|---|---|---|
 |  | |
| Prix | ||
| PDSF | 33 495 $ | 29 695 $ |
| Frais | 1 895 $ | 1 750 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 631 $/mois | 559 $/mois |
| Distinctions | - | Meilleur coupé moins de 50 000$ 2018 |
| Motorisation | ||
| Moteur | 4L 1,4 l | - |
| Puissance | 160 hp @ 5 500 tr/min (119 kW) | - |
| Couple | 184 pi·lb @ 3 200 tr/min (249 N·m) | - |
| Alimentation | Turbocompressé | - |
| Type de carburant | Super | - |
| Transmission | n.d. | Manuelle, 6 rapports |
| Rouage | n.d. | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | n.d. | Coupé |
| Classement | Cabriolet / roadster moins de 50 000$ | Coupé moins de 50 000$ |
| Lieu d'assemblage | Hiroshima, JP | Lansing, MI, US |
| Génération | 1 | 6 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 9,0 L/100km | n.d. |
| Autoroute | 6,7 L/100km | n.d. |
| Combinée | 8,0 L/100km | n.d. |
| Autonomie | 562 km | - |
| Émissions CO₂ | 185 g/km | 236 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | n.d. | en option |
| Clé intelligente | en option | de série |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | de série |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | de série |
| Sirius XM | en option | n.d. |
| Audio Bluetooth | en option | de série |
| Système audio haut de gamme | n.d. | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | n.d. | n.d. |
| Cercle de braquage | 9 m | n.d. |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux | n.d. |
| Suspension arrière | n.d. | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P195/50VR16 | P245/50R18 |
| Pneus arrière | P195/50VR16 | P245/50R18 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 2 | 4 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 4 054 mm (160″) | 4 783 mm (188″) |
| Largeur | 1 740 mm (69″) | 1 897 mm (75″) |
| Hauteur | 1 232 mm (49″) | 1 349 mm (53″) |
| Empattement | 2 309 mm (91″) | 2 812 mm (111″) |
| Voie avant | 1 496 mm (59″) | 1 588 mm (63″) |
| Voie arrière | 1 501 mm (59″) | 1 618 mm (64″) |
| Poids | 1 105 kg (2 436 lb) | 1 521 kg (3 353 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 2 | 4 |
| Coffre | 139 l | 258 l |
| Réservoir | 45 l (10 gal) | n.d. |
| Capacité de remorquage | n.d. | n.d. |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 7,5 s (estimé) | 6,4 s (estimé) |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | 215 km/h (134 mph) (estimé) | 240 km/h (149 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. | 39 m (manufacturier) |
| Garantie | ||
| Garantie de base | n.d. | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | n.d. | 5 ans/160 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | 6/10 | 5/10 |
| Fiabilité | 6/10 | 6/10 |
| Sécurité | 6/10 | 7/10 |
| Système multimédia | 7/10 | 7/10 |
| Agrément de conduite | 9/10 | 9/10 |
| Appréciation générale | 9/10 | 8/10 |
| Moyenne | 82% | 79% |