| Ajouter des véhicules | Audi A4 Technik quattro (auto) 2018 | Audi Q5 Progressiv 2018 |
|---|---|---|
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| Prix | ||
| PDSF | 51 800 $ | 49 950 $ |
| Frais | 2 095 $ | 2 095 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 975 $/mois | 940 $/mois |
| Distinctions | Meilleure berline de luxe moins de 50 000$ 2018 | Meilleur nouveau VUS 2018 |
| Motorisation | ||
| Moteur | - | 4L 2,0 l |
| Puissance | - | 252 hp @ 5 000 tr/min (188 kW) |
| Couple | - | 273 pi·lb @ 1 600 – 4 500 tr/min (370 N·m) |
| Alimentation | - | Turbocompressé |
| Type de carburant | - | Super |
| Transmission | Automatique, 7 rapports | Automatique, 7 rapports |
| Rouage | n.d. | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Berline | VUS |
| Classement | Berline de luxe moins de 50 000$ | VUS compact plus de 40 000$ |
| Lieu d'assemblage | Ingolstadt, DE | San José Chiapa, MX |
| Génération | 5 | 2 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | n.d. | 10,4 L/100km |
| Autoroute | n.d. | 8,6 L/100km |
| Combinée | n.d. | 9,6 L/100km |
| Autonomie | - | 729 km |
| Émissions CO₂ | 203 g/km | 226 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | de série | de série |
| Sièges avant chauffants | de série | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option | en option |
| Volant chauffant | de série | de série |
| Sièges avant ventilés | en option | en option |
| Affichage tête-haute | en option | n.d. |
| Clé intelligente | de série | de série |
| Détection de angles morts | n.d. | en option |
| Avertissement de sortie de voie | en option | n.d. |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option | n.d. |
| GPS | de série | de série |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
| Lecteur CD | de série | n.d. |
| Compatibilité Apple CarPlay | disponible | disponible |
| Compatibilité Android Auto | disponible | disponible |
| Sirius XM | de série | de série |
| Audio Bluetooth | de série | de série |
| Système audio haut de gamme | de série | n.d. |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | n.d. | n.d. |
| Cercle de braquage | 12 m | 12 m |
| Suspension avant | n.d. | n.d. |
| Suspension arrière | n.d. | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/40HR18 | P235/55HR19 |
| Pneus arrière | P245/40HR18 | P235/55HR19 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 5 | 5 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 4 727 mm (186″) | n.d. |
| Largeur | 1 842 mm (73″) | 1 892 mm (74″) |
| Hauteur | 1 427 mm (56″) | 1 659 mm (65″) |
| Empattement | 2 819 mm (111″) | 2 819 mm (111″) |
| Voie avant | 1 572 mm (62″) | 1 615 mm (64″) |
| Voie arrière | 1 554 mm (61″) | 1 608 mm (63″) |
| Poids | 1 645 kg (3 627 lb) | 1 835 kg (4 045 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 5 | 5 |
| Coffre | 368 l | entre 759 l et 1 710 l |
| Réservoir | 58 l (13 gal) | 70 l (15 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. | n.d. |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 6,0 s (manufacturier) | 6,3 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | 209 km/h (130 mph) (manufacturier) | 209 km/h (130 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | 7/10 | 5/10 |
| Fiabilité | 8/10 | 8/10 |
| Sécurité | 9/10 | 9/10 |
| Système multimédia | 8/10 | 8/10 |
| Agrément de conduite | 9/10 | 9/10 |
| Appréciation générale | 9/10 | 9/10 |
| Moyenne | 89% | 87% |