| Ajouter des véhicules | Honda Civic DX berline 2011 | Ford Edge 4 portes SEL, Traction intégrale 2010 | Ford F-150 Cab SuperCrew 4RM 157 po Lariat 2010 |
|---|---|---|---|
 |  |  | |
| Prix | |||
| PDSF | 14 990 $ | 35 999 $ | 48 299 $ |
| Frais | 1 395 $ | 1 400 $ | 1 400 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ | 1 000 $ |
| Mensualités approximatives | 282 $/mois | 678 $/mois | 909 $/mois |
| Motorisation | |||
| Moteur | - | V6 3.5 l | - |
| Puissance | - | 265 hp @ 6 250 tr/min (198 kW) | - |
| Couple | - | 250 pi·lb @ 4 500 tr/min (339 N·m) | - |
| Alimentation | - | Atmosphérique | - |
| Type de carburant | - | Ordinaire | - |
| Transmission | Manuelle, 5 rapports | Automatique, 6 rapports | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | Traction | Intégral | 4x4 |
| Type de véhicule / Classement | |||
| Type de véhicule | Berline | Berline | Camionnette |
| Classement | Compacte | n.d. | n.d. |
| Lieu d'assemblage | Alliston, ON, CA | n.d. | n.d. |
| Génération | 7 | n.d. | n.d. |
| Consommation / Autonomie | |||
| Ville | n.d. | 12,5 L/100km | n.d. |
| Autoroute | n.d. | 8,8 L/100km | n.d. |
| Combinée | n.d. | 10,8 L/100km | n.d. |
| Autonomie | - | 703 km | - |
| Émissions CO₂ | 150 g/km | 248 g/km | 317 g/km |
| Équipement | |||
| Toit ouvrant | n.d. | en option | en option |
| Sièges avant chauffants | n.d. | de série | de série |
| Sièges avant ventilés | n.d. | n.d. | de série |
| Démarrage à distance | n.d. | en option | n.d. |
| GPS | n.d. | n.d. | en option |
| Système multimédia | |||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série | de série |
| Lecteur CD | de série | de série | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | non disponible | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | non disponible | non disponible |
| Sirius XM | n.d. | n.d. | en option |
| Audio Bluetooth | n.d. | en option | de série |
| Système audio haut de gamme | n.d. | n.d. | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |||
| Direction | à crémaillère, assistée | à crémaillère, assistée | à crémaillère, assistée |
| Cercle de braquage | n.d. | 12 m | 15 m |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force | indépendante, jambes de force | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | n.d. | indépendante, multibras | ressorts à lames |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Tambour (ABS) | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P195/65R15 | P245/60R18 | P275/65R18 |
| Pneus arrière | P195/65R15 | P245/60R18 | P275/65R18 |
| Sécurité | |||
| Ceintures de sécurité | 5 | 5 | 5 |
| Dimensions / Poids | |||
| Longueur | 4 493 mm (177″) | 4 717 mm (186″) | 6 190 mm (244″) |
| Largeur | 1 753 mm (69″) | 1 925 mm (76″) | 2 004 mm (79″) |
| Hauteur | 1 435 mm (56″) | 1 702 mm (67″) | 1 941 mm (76″) |
| Longueur de la boîte | - | - | n.d. |
| Empattement | 2 703 mm (106″) | 2 824 mm (111″) | 3 978 mm (157″) |
| Voie avant | 1 499 mm (59″) | 1 656 mm (65″) | n.d. |
| Voie arrière | 1 529 mm (60″) | 1 648 mm (65″) | n.d. |
| Poids | 1 200 kg (2 646 lb) | 1 945 kg (4 288 lb) | 2 605 kg (5 743 lb) |
| Capacités | |||
| Passagers | 5 | 5 | 5 |
| Coffre | 340 l | entre 909 l et 1 971 l | sans objet |
| Réservoir | 50 l (11 gal) | 76 l (17 gal) | 98 l (22 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. | 907 kg (2 000 lb) | 4 309 kg (9 500 lb) |
| Performances | |||
| 0-100 km/h | 8,6 s | n.d. | n.d. |
| 80-120 km/h | 7,1 s | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | 180 km/h (112 mph) | n.d. | n.d. |
| Distance de freinage | 43 m | n.d. | n.d. |
| Garantie | |||
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km | n.d. | n.d. |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km | n.d. | n.d. |
| Cote du Guide de l'auto | |||
| Agrément de conduite | 7/10 | 8/10 | 8/10 |
| Sécurité | 10/10 | 10/10 | 10/10 |
| Intérieur | 7/10 | 7/10 | 8/10 |
| Fiabilité | 10/10 | 6/10 | 6/10 |
| Qualités hivernales | 7/10 | 8/10 | 8/10 |
| Confort | 7/10 | 8/10 | 8/10 |
| Moyenne | 80% | 78% | 80% |