| Ajouter des véhicules | Ford Fusion SE V6 2011 | Kia Forte Coupé SX de luxe 2 portes, boîte automatique 2012 | Chevrolet Traverse modèle LTZ 4 portes traction avant 2012 |
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| Prix | |||
| PDSF | 26 799 $ | 25 995 $ | 47 960 $ |
| Frais | 1 450 $ | 1 455 $ | 1 495 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 505 $/mois | 489 $/mois | 903 $/mois |
| Motorisation | |||
| Moteur | V6 3,0 l | 4L 2,4 l | V6 3,6 l |
| Puissance | 240 hp @ 6 550 tr/min (179 kW) | 173 hp @ 6 000 tr/min (129 kW) | 288 hp @ 6 300 tr/min (215 kW) |
| Couple | 223 pi·lb @ 4 300 tr/min (302 N·m) | 168 pi·lb @ 4 000 tr/min (228 N·m) | 270 pi·lb @ 3 400 tr/min (366 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique | Atmosphérique | Atmosphérique |
| Type de carburant | E85, Ordinaire | Ordinaire | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 6 rapports | Automatique, 6 rapports | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | Traction | Traction | Traction |
| Type de véhicule / Classement | |||
| Type de véhicule | Berline | Coupé | VUS |
| Classement | Berline intermédiaire | n.d. | n.d. |
| Lieu d'assemblage | Hermosillo, MX | n.d. | n.d. |
| Génération | 2 | n.d. | n.d. |
| Consommation / Autonomie | |||
| Ville | 10,6 L/100km | 9,0 L/100km | 12,7 L/100km |
| Autoroute | 7,0 L/100km | 6,4 L/100km | 8,4 L/100km |
| Combinée | 9,0 L/100km | 7,8 L/100km | 10,8 L/100km |
| Autonomie | 733 km | 666 km | 768 km |
| Émissions CO₂ | 216 g/km | 179 g/km | 248 g/km |
| Équipement | |||
| Toit ouvrant | en option | de série | en option |
| Sièges avant chauffants | n.d. | de série | de série |
| Sièges avant ventilés | n.d. | n.d. | de série |
| Clé intelligente | n.d. | de série | n.d. |
| Démarrage à distance | en option | n.d. | de série |
| GPS | n.d. | n.d. | en option |
| Système multimédia | |||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série | de série |
| Lecteur CD | de série | de série | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | non disponible | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | non disponible | non disponible |
| Audio Bluetooth | en option | n.d. | n.d. |
| Système audio haut de gamme | en option | n.d. | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |||
| Direction | à crémaillère, assistée | à crémaillère, assistée | à crémaillère, assistance variable |
| Cercle de braquage | 12 m | 11 m | 12 m |
| Suspension avant | n.d. | n.d. | n.d. |
| Suspension arrière | indépendante, multibras | n.d. | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P225/50VR17 | P215/45R17 | P255/55R20 |
| Pneus arrière | P225/50VR17 | P215/45R17 | P255/55R20 |
| Sécurité | |||
| Ceintures de sécurité | 5 | 5 | 7 |
| Dimensions / Poids | |||
| Longueur | 4 841 mm (191″) | 4 481 mm (176″) | 5 207 mm (205″) |
| Largeur | 1 834 mm (72″) | 1 765 mm (69″) | 1 991 mm (78″) |
| Hauteur | 1 443 mm (57″) | 1 400 mm (55″) | 1 788 mm (70″) |
| Empattement | 2 728 mm (107″) | 2 649 mm (104″) | 3 020 mm (119″) |
| Voie avant | 1 567 mm (62″) | 1 542 mm (61″) | 1 722 mm (68″) |
| Voie arrière | 1 557 mm (61″) | 1 547 mm (61″) | 1 712 mm (67″) |
| Poids | 1 563 kg (3 446 lb) | 1 315 kg (2 899 lb) | 2 171 kg (4 786 lb) |
| Capacités | |||
| Passagers | 5 | 5 | 7 |
| Coffre | 467 l | 357 l | entre 691 l et 3 296 l |
| Réservoir | 66 l (15 gal) | 52 l (11 gal) | 83 l (18 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. | n.d. | 907 kg (2 000 lb) |
| Performances | |||
| 0-100 km/h | 7,6 s | n.d. | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. | n.d. | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. | n.d. |
| Garantie | |||
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km | n.d. | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km | n.d. | 5 ans/160 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |||
| Agrément de conduite | 8/10 | 8/10 | n.d. |
| Sécurité | 10/10 | 8/10 | n.d. |
| Intérieur | 8/10 | 8/10 | n.d. |
| Fiabilité | 10/10 | 7/10 | n.d. |
| Qualités hivernales | 8/10 | 9/10 | n.d. |
| Confort | 8/10 | 9/10 | n.d. |
| Moyenne | 87% | 82% | n.d. |