| Ajouter des véhicules | McLaren 720S 2018 | Ford Mustang GT haut niveau modèle à toit fuyant 2 portes 2016 |
|---|---|---|
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| Prix | ||
| PDSF | 312 500 $ | 43 898 $ |
| Frais | 2 995 $ | 1 650 $ |
| Taxe énergivore | 2 000 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 5 883 $/mois | 826 $/mois |
| Distinctions | - | Meilleur coupé moins de 50 000$ 2016 |
| Motorisation | ||
| Moteur | V8 4,0 l | V8 5,0 l |
| Puissance | 710 hp @ 7 500 tr/min (529 kW) | 435 hp @ 6 500 tr/min (324 kW) |
| Couple | 568 pi·lb @ 5 500 tr/min (770 N·m) | 400 pi·lb @ 4 250 tr/min (542 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé | Atmosphérique |
| Type de carburant | Super | Super |
| Transmission | Automatique, 7 rapports | Manuelle, 6 rapports |
| Rouage | Propulsion | Propulsion |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Coupé | n.d. |
| Classement | Sportive plus de 100 000$ | n.d. |
| Lieu d'assemblage | Woking, GB | n.d. |
| Génération | 1 | n.d. |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 18,2 L/100km | 15,8 L/100km |
| Autoroute | 9,1 L/100km | 9,3 L/100km |
| Combinée | 14,1 L/100km | 12,9 L/100km |
| Autonomie | 510 km | 472 km |
| Émissions CO₂ | 330 g/km | 298 g/km |
| Équipement | ||
| Sièges avant chauffants | n.d. | de série |
| Sièges avant ventilés | n.d. | de série |
| Clé intelligente | n.d. | de série |
| Détection de angles morts | n.d. | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | n.d. | en option |
| Démarrage à distance | n.d. | en option |
| GPS | n.d. | en option |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | n.d. | de série |
| Lecteur CD | n.d. | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | non disponible |
| Sirius XM | n.d. | de série |
| Système audio haut de gamme | n.d. | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | à crémaillère, assistance variable électrique | n.d. |
| Cercle de braquage | 12 m | 12 m |
| Suspension avant | indépendante, double triangulation | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, double triangulation | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/35R19 | P235/50WR18 |
| Pneus arrière | P305/30R20 | P235/50WR18 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 2 | 4 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 4 543 mm (179″) | 4 783 mm (188″) |
| Largeur | 2 059 mm (81″) | 1 915 mm (75″) |
| Hauteur | 1 196 mm (47″) | 1 382 mm (54″) |
| Empattement | 2 670 mm (105″) | 2 720 mm (107″) |
| Voie avant | 1 674 mm (66″) | 1 582 mm (62″) |
| Voie arrière | 1 629 mm (64″) | 1 648 mm (65″) |
| Poids | 1 419 kg (3 128 lb) | 1 681 kg (3 706 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 2 | 4 |
| Coffre | 150 l | 382 l |
| Réservoir | 72 l (16 gal) | 61 l (13 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. | n.d. |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 2,9 s (manufacturier) | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | 340 km/h (211 mph) (manufacturier) | n.d. |
| Distance de freinage | 30 m (manufacturier) | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 3 ans/illimité | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 3 ans/illimité | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | n.d. | 5/10 |
| Fiabilité | n.d. | 8/10 |
| Sécurité | n.d. | 6/10 |
| Système multimédia | n.d. | 7/10 |
| Agrément de conduite | n.d. | 8/10 |
| Appréciation générale | n.d. | 8/10 |
| Moyenne | n.d. | 77% |