| Ajouter des véhicules | BMW Série 7 Berline 4 portes, traction arrière ActiveHybrid 7 L 2012 | GMC Sierra 1500 4 RM, Cabine multiplaces 143,5 po, SLE 2012 |
|---|---|---|
 |  | |
| Prix | ||
| PDSF | 132 300 $ | 39 935 $ |
| Frais | 1 995 $ | 1 495 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 1 000 $ |
| Mensualités approximatives | 2 491 $/mois | 752 $/mois |
| Motorisation | ||
| Puissance combinée | 455 hp @ 516 tr/min | - |
| Couple combiné | n.d. | - |
| Moteur | V8 4,4 l | V8 4,8 l |
| Puissance | 440 hp @ 5 500 tr/min (328 kW) | 302 hp @ 5 600 tr/min (225 kW) |
| Couple | 480 pi·lb @ 2 000 – 4 500 tr/min (651 N·m) | 305 pi·lb @ 4 600 tr/min (414 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé | Atmosphérique |
| Type de carburant | Super | E85, Ordinaire |
| Moteur | Électrique | - |
| Puissance | 20 hp (15 kW) | - |
| Couple | 155 pi·lb (210 N·m) | - |
| Transmission | Automatique, 8 rapports | Automatique, 4 rapports |
| Rouage | Propulsion | 4x4 |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) | - |
| Énergie | 0,8 kWh | - |
| Tension | 126 V | - |
| Temps de charge |
| - |
| Refroidissement | n.d. | - |
| Disposition mécanique | n.d. | - |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Berline | Camionnette |
| Classement | n.d. | n.d. |
| Lieu d'assemblage | n.d. | n.d. |
| Génération | n.d. | n.d. |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 13,7 L/100km | 15,9 L/100km |
| Autoroute | 9,8 L/100km | 11,2 L/100km |
| Combinée | 12,0 L/100km | 13,8 L/100km |
| Autonomie | 683 km | 710 km |
| Autonomie électrique | n.d. | - |
| Émissions CO₂ | 276 g/km | 317 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | de série | en option |
| Sièges avant chauffants | de série | n.d. |
| Sièges arrière chauffants | en option | n.d. |
| Volant chauffant | de série | n.d. |
| Sièges avant ventilés | de série | n.d. |
| Clé intelligente | de série | n.d. |
| Détection de angles morts | en option | n.d. |
| Avertissement de sortie de voie | en option | n.d. |
| Démarrage à distance | n.d. | en option |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
| Lecteur CD | de série | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | non disponible |
| Sirius XM | n.d. | en option |
| Audio Bluetooth | n.d. | en option |
| Système audio haut de gamme | de série | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | n.d. | n.d. |
| Cercle de braquage | n.d. | 14 m |
| Suspension avant | indépendante, triangles superposés | n.d. |
| Suspension arrière | n.d. | essieu rigide, ressorts à lames |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Tambour (ABS) |
| Pneus avant | P245/45R19 | P265/70R17 |
| Pneus arrière | P275/40R19 | P265/70R17 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 5 | 6 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 5 215 mm (205″) | 5 847 mm (230″) |
| Largeur | 1 902 mm (75″) | 2 032 mm (80″) |
| Hauteur | 1 481 mm (58″) | 1 872 mm (74″) |
| Longueur de la boîte | - | n.d. |
| Empattement | 3 211 mm (126″) | 3 645 mm (144″) |
| Voie avant | 1 610 mm (63″) | n.d. |
| Voie arrière | 1 651 mm (65″) | n.d. |
| Poids | 2 195 kg (4 839 lb) | 2 424 kg (5 344 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 5 | 6 |
| Coffre | 501 l | 1 506 l |
| Réservoir | 82 l (18 gal) | 98 l (22 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. | 2 495 kg (5 501 lb) |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 5,1 s (manufacturier) | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | 240 km/h (149 mph) (manufacturier) | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | n.d. | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | n.d. | 5 ans/160 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Agrément de conduite | 8/10 | n.d. |
| Sécurité | 9/10 | n.d. |
| Intérieur | 9/10 | n.d. |
| Fiabilité | 8/10 | n.d. |
| Qualités hivernales | 9/10 | n.d. |
| Confort | 9/10 | n.d. |
| Moyenne | 87% | n.d. |