Ajouter des véhicules | Tesla Model S 75 2017 | BMW Série 7 740Le xDrive berline 4 portes TI 2017 |
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Prix | ||
PDSF | 94 650 $ | 107 900 $ |
Frais | 1 300 $ | 1 135 $ |
Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
Mensualités approximatives | 1 782 $/mois | 2 031 $/mois |
Distinctions | Meilleure berline de luxe / coupé plus de 100 000$ 2017 | - |
Motorisation | ||
Puissance combinée | - | n.d. |
Couple combiné | - | n.d. |
Moteur | Électrique | 4L 2,0 l |
Puissance | 382 hp @ 6 850 tr/min (285 kW) | 255 hp @ 5 000 tr/min (190 kW) |
Couple | 325 pi·lb @ 0 tr/min (441 N·m) | 295 pi·lb @ 1 550 – 4 400 tr/min (400 N·m) |
Alimentation | - | Turbocompressé |
Type de carburant | - | Super |
Moteur | - | Électrique |
Puissance | - | 111 hp @ 3 170 tr/min (83 kW) |
Couple | - | 184 pi·lb @ 0 – 3 170 tr/min (249 N·m) |
Transmission | Rapport fixe | Automatique, 8 rapports |
Rouage | Propulsion | Intégral |
Hybride / Électrique | ||
Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) | Lithium-ion (Li-ion) |
Énergie | 75,0 kWh | 9,2 kWh |
Tension | 300 V | 351 V |
Temps de charge |
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Refroidissement | Liquide | n.d. |
Disposition mécanique | n.d. | Parallèle |
Type de véhicule / Classement | ||
Type de véhicule | Berline | Berline |
Classement | Berline de luxe 50 000$ à 100 000$, Électrique | n.d. |
Lieu d'assemblage | Fremont, CA, US | n.d. |
Génération | 1 | n.d. |
Consommation / Autonomie | ||
Ville | n.d. | 9,5 L/100km |
Autoroute | n.d. | 8,0 L/100km |
Combinée | n.d. | 8,8 L/100km (3,6 Lₑ/100km) |
Autonomie | - | 522 km |
Autonomie électrique | 401 km | 23 km |
Émissions CO₂ | 0 g/km | 133 g/km |
Équipement | ||
Toit ouvrant | n.d. | de série |
Sièges avant chauffants | n.d. | de série |
Sièges arrière chauffants | n.d. | de série |
Volant chauffant | n.d. | de série |
Sièges avant ventilés | n.d. | en option |
Sièges de massage | n.d. | en option |
Affichage tête-haute | n.d. | en option |
Clé intelligente | n.d. | en option |
Détection de angles morts | n.d. | en option |
Avertissement de sortie de voie | n.d. | en option |
Régulateur de vitesse adaptatif | n.d. | en option |
Système multimédia | ||
Entrée audio auxiliaire | n.d. | de série |
Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | disponible |
Compatibilité Android Auto | non disponible | non disponible |
Sirius XM | n.d. | en option |
Hotspot Wi-Fi | n.d. | en option |
Système audio haut de gamme | n.d. | en option |
Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
Direction | à crémaillère, assistance variable électronique | n.d. |
Cercle de braquage | 12 m | 13 m |
Suspension avant | indépendante, double triangulation | indépendante, bras inégaux |
Suspension arrière | indépendante, multibras | indépendante, multibras |
Freins avant | Disque | Disque (ABS) |
Freins arrière | Disque | Disque (ABS) |
Pneus avant | P245/45R19 | P245/45HR19 |
Pneus arrière | P245/45R19 | P245/45HR19 |
Sécurité | ||
Ceintures de sécurité | 5 | 5 |
Dimensions / Poids | ||
Longueur | 4 979 mm (196″) | 5 248 mm (207″) |
Largeur | 1 964 mm (77″) | 1 902 mm (75″) |
Hauteur | 1 445 mm (57″) | 1 478 mm (58″) |
Empattement | 2 960 mm (117″) | 3 211 mm (126″) |
Voie avant | 1 662 mm (65″) | 1 618 mm (64″) |
Voie arrière | 1 700 mm (67″) | 1 646 mm (65″) |
Poids | 2 027 kg (4 469 lb) | 2 000 kg (4 409 lb) |
Capacités | ||
Passagers | 5 | 5 |
Coffre | 894 l | 419 l |
Réservoir | n.d. | 46 l (10 gal) |
Capacité de remorquage | non recommandé | n.d. |
Performances | ||
0-100 km/h | 5,8 s (manufacturier) | 5,3 s (manufacturier) |
80-120 km/h | n.d. | n.d. |
Vitesse de pointe | 225 km/h (140 mph) (manufacturier) | 210 km/h (130 mph) (manufacturier) |
Distance de freinage | n.d. | n.d. |
Garantie | ||
Garantie de base | 4 ans/80 000 km | n.d. |
Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km | n.d. |
Cote du Guide de l'auto | ||
Consommation | 9/10 | 6/10 |
Fiabilité | 4/10 | n.d. |
Sécurité | 10/10 | 8/10 |
Système multimédia | 8/10 | 7/10 |
Agrément de conduite | 8/10 | 8/10 |
Appréciation générale | 9/10 | 9/10 |
Moyenne | 85% | 83% |