Ajouter des véhicules | GMC Sierra 1500 4 RM, Cabine multiplaces 143,5 po, WT 2013 | Volkswagen Beetle Coupé 2 portes Highline DSG TDI 2,0 L 2014 | Volvo XC70 Familiale 5 portes 3,2 Platine 2014 |
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Prix | |||
PDSF | 36 550 $ | 28 675 $ | 51 800 $ |
Frais | 1 600 $ | 1 395 $ | 1 095 $ |
Taxe énergivore | 1 000 $ | 0 $ | 0 $ |
Mensualités approximatives | 688 $/mois | 540 $/mois | 975 $/mois |
Motorisation | |||
Moteur | V8 4,8 l | 4L 2,0 l | - |
Puissance | 302 hp @ 5 600 tr/min (225 kW) | 140 hp @ 4 000 tr/min (104 kW) | - |
Couple | 305 pi·lb @ 4 600 tr/min (414 N·m) | 236 pi·lb @ 1 750 – 2 500 tr/min (320 N·m) | - |
Alimentation | Atmosphérique | Turbocompressé | - |
Type de carburant | E85, Ordinaire | Diesel | - |
Transmission | Automatique, 4 rapports | Automatique, 6 rapports | Automatique, 6 rapports |
Rouage | 4x4 | Traction | Intégral |
Type de véhicule / Classement | |||
Type de véhicule | Camionnette | Hatchback | Familiale |
Classement | n.d. | n.d. | n.d. |
Lieu d'assemblage | n.d. | n.d. | n.d. |
Génération | n.d. | n.d. | n.d. |
Consommation / Autonomie | |||
Ville | 15,9 L/100km | 7,0 L/100km | n.d. |
Autoroute | 11,2 L/100km | 5,0 L/100km | n.d. |
Combinée | 13,8 L/100km | 6,1 L/100km | n.d. |
Autonomie | 710 km | 901 km | - |
Émissions CO₂ | 317 g/km | n.d. | 225 g/km |
Équipement | |||
Toit ouvrant | n.d. | en option | de série |
Sièges avant chauffants | n.d. | de série | de série |
Sièges arrière chauffants | n.d. | n.d. | en option |
Volant chauffant | n.d. | n.d. | en option |
Clé intelligente | n.d. | de série | de série |
Détection de angles morts | n.d. | n.d. | en option |
Avertissement de sortie de voie | n.d. | n.d. | en option |
Régulateur de vitesse adaptatif | n.d. | n.d. | en option |
GPS | n.d. | en option | de série |
Système multimédia | |||
Entrée audio auxiliaire | de série | de série | de série |
Lecteur CD | de série | de série | de série |
Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | non disponible | non disponible |
Compatibilité Android Auto | non disponible | non disponible | non disponible |
Sirius XM | en option | en option | en option |
Système audio haut de gamme | n.d. | en option | n.d. |
Direction / Suspension / Freins / Pneus | |||
Direction | n.d. | n.d. | n.d. |
Cercle de braquage | 14 m | 11 m | 12 m |
Suspension avant | n.d. | indépendante, jambes de force | indépendante, jambes de force |
Suspension arrière | essieu rigide, ressorts à lames | indépendante, multibras | indépendante, multibras |
Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
Freins arrière | Tambour (ABS) | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
Pneus avant | P265/70R17 | P215/55HR17 | P235/55VR17 |
Pneus arrière | P265/70R17 | P215/55HR17 | P235/55VR17 |
Sécurité | |||
Ceintures de sécurité | 6 | 4 | 5 |
Dimensions / Poids | |||
Longueur | 5 847 mm (230″) | 4 277 mm (168″) | 4 839 mm (191″) |
Largeur | 2 032 mm (80″) | 1 808 mm (71″) | 1 877 mm (74″) |
Hauteur | 1 872 mm (74″) | 1 486 mm (59″) | 1 603 mm (63″) |
Longueur de la boîte | n.d. | - | - |
Empattement | 3 645 mm (144″) | 2 537 mm (100″) | 2 814 mm (111″) |
Voie avant | n.d. | 1 580 mm (62″) | 1 613 mm (64″) |
Voie arrière | n.d. | 1 547 mm (61″) | 1 580 mm (62″) |
Poids | 2 424 kg (5 344 lb) | 1 414 kg (3 117 lb) | 1 881 kg (4 147 lb) |
Capacités | |||
Passagers | 6 | 4 | 5 |
Coffre | 1 506 l | entre 436 l et 850 l | entre 943 l et 2 042 l |
Réservoir | 98 l (22 gal) | 55 l (12 gal) | 70 l (15 gal) |
Capacité de remorquage | 2 495 kg (5 501 lb) | n.d. | 1 500 kg (3 307 lb) |
Performances | |||
0-100 km/h | n.d. | n.d. | n.d. |
80-120 km/h | n.d. | n.d. | n.d. |
Vitesse de pointe | n.d. | n.d. | n.d. |
Distance de freinage | n.d. | n.d. | n.d. |
Garantie | |||
Garantie de base | 3 ans/60 000 km | 4 ans/80 000 km | n.d. |
Groupe moto-propulseur | 5 ans/160 000 km | 5 ans/100 000 km | n.d. |
Cote du Guide de l'auto | |||
Agrément de conduite | n.d. | 8/10 | 8/10 |
Sécurité | n.d. | 8/10 | 9/10 |
Intérieur | n.d. | 7/10 | 8/10 |
Fiabilité | 5/10 | 6/10 | 8/10 |
Qualités hivernales | n.d. | 7/10 | 9/10 |
Confort | n.d. | 7/10 | 8/10 |
Moyenne | n.d. | 72% | 83% |