| Ajouter des véhicules | Chevrolet Traverse Modèle 2LT à traction avant 4 portes 2013 | Audi A5 Coupé 2 portes, boîte manuelle, Premium 2013 | GMC Sierra 1500 4 RM, Cabine allongée, 143,5 po, SLT 2013 |
|---|---|---|---|
 |  |  | |
| Prix | |||
| PDSF | 40 125 $ | 47 700 $ | 47 215 $ |
| Frais | 1 550 $ | 1 995 $ | 1 600 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 755 $/mois | 898 $/mois | 889 $/mois |
| Motorisation | |||
| Moteur | V6 3,6 l | 4L 2,0 l | - |
| Puissance | 281 hp @ 6 300 tr/min (210 kW) | 211 hp @ 5 300 tr/min (157 kW) | - |
| Couple | 266 pi·lb @ 3 400 tr/min (361 N·m) | 258 pi·lb @ 1 500 – 4 200 tr/min (350 N·m) | - |
| Alimentation | Atmosphérique | Turbocompressé | - |
| Type de carburant | Ordinaire | Super | - |
| Transmission | Automatique, 6 rapports | Manuelle, 6 rapports | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | Traction | Intégral | 4x4 |
| Type de véhicule / Classement | |||
| Type de véhicule | VUS | Coupé | Camionnette |
| Classement | n.d. | n.d. | n.d. |
| Lieu d'assemblage | n.d. | n.d. | n.d. |
| Génération | n.d. | n.d. | n.d. |
| Consommation / Autonomie | |||
| Ville | 12,7 L/100km | 10,0 L/100km | n.d. |
| Autoroute | 8,4 L/100km | 7,0 L/100km | n.d. |
| Combinée | 10,8 L/100km | 8,7 L/100km | n.d. |
| Autonomie | 768 km | 735 km | - |
| Émissions CO₂ | 248 g/km | 200 g/km | 278 g/km |
| Équipement | |||
| Toit ouvrant | en option | de série | n.d. |
| Sièges avant chauffants | n.d. | de série | de série |
| Sièges avant ventilés | n.d. | n.d. | en option |
| Clé intelligente | n.d. | de série | n.d. |
| Démarrage à distance | de série | de série | de série |
| GPS | en option | de série | en option |
| Système multimédia | |||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série | de série |
| Lecteur CD | de série | de série | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | non disponible | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | non disponible | non disponible |
| Sirius XM | de série | de série | en option |
| Audio Bluetooth | de série | n.d. | n.d. |
| Système audio haut de gamme | en option | n.d. | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |||
| Direction | à crémaillère, assistance variable | à crémaillère, assistée | n.d. |
| Cercle de braquage | 12 m | 11 m | 14 m |
| Suspension avant | n.d. | n.d. | n.d. |
| Suspension arrière | n.d. | n.d. | essieu rigide, ressorts à lames |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) | Tambour (ABS) |
| Pneus avant | P255/65R18 | 245/40R18 | P265/65R18 |
| Pneus arrière | P255/65R18 | 245/40R18 | P265/65R18 |
| Sécurité | |||
| Ceintures de sécurité | 7 | 4 | 5 |
| Dimensions / Poids | |||
| Longueur | 5 174 mm (204″) | 4 625 mm (182″) | 5 847 mm (230″) |
| Largeur | 1 994 mm (79″) | 1 854 mm (73″) | 2 029 mm (80″) |
| Hauteur | 1 793 mm (71″) | 1 372 mm (54″) | 1 872 mm (74″) |
| Longueur de la boîte | - | - | n.d. |
| Empattement | 3 020 mm (119″) | 2 751 mm (108″) | 3 645 mm (144″) |
| Voie avant | 1 722 mm (68″) | 1 590 mm (63″) | n.d. |
| Voie arrière | 1 712 mm (67″) | 1 577 mm (62″) | n.d. |
| Poids | 2 127 kg (4 689 lb) | 1 565 kg (3 450 lb) | 2 398 kg (5 287 lb) |
| Capacités | |||
| Passagers | 7 | 4 | 5 |
| Coffre | entre 691 l et 3 296 l | 345 l | 1 719 l |
| Réservoir | 83 l (18 gal) | 64 l (14 gal) | 98 l (22 gal) |
| Capacité de remorquage | 907 kg (2 000 lb) | n.d. | 3 084 kg (6 799 lb) |
| Performances | |||
| 0-100 km/h | n.d. | n.d. | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. | n.d. | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. | n.d. |
| Garantie | |||
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km | n.d. | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/160 000 km | n.d. | 5 ans/160 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |||
| Agrément de conduite | n.d. | 8/10 | n.d. |
| Sécurité | n.d. | 8/10 | n.d. |
| Intérieur | n.d. | 7/10 | n.d. |
| Fiabilité | 5/10 | 7/10 | 5/10 |
| Qualités hivernales | n.d. | 9/10 | n.d. |
| Confort | n.d. | 8/10 | n.d. |
| Moyenne | n.d. | 78% | n.d. |