| Ajouter des véhicules | Ferrari 488 GTB 2018 | McLaren 570GT 2018 | McLaren 570S Coupé 2018 |
|---|---|---|---|
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| Prix | |||
| PDSF | 301 000 $ | 241 000 $ | 229 000 $ |
| Frais | n.d. | 7 500 $ | 7 500 $ |
| Taxe énergivore | 3 000 $ | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 5 666 $/mois | 4 537 $/mois | 4 311 $/mois |
| Motorisation | |||
| Moteur | V8 3,9 l | V8 3,8 l | V8 3,8 l |
| Puissance | 661 hp @ 8 000 tr/min (493 kW) | 562 hp @ 7 500 tr/min (419 kW) | 562 hp @ 7 500 tr/min (419 kW) |
| Couple | 561 pi·lb @ 3 000 tr/min (761 N·m) | 443 pi·lb @ 5 000 – 6 500 tr/min (601 N·m) | 443 pi·lb @ 5 000 – 6 500 tr/min (601 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé | Turbocompressé | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super | Super | Super |
| Transmission | Automatique, 7 rapports | Automatique, 7 rapports | Automatique, 7 rapports |
| Rouage | Propulsion | Propulsion | Propulsion |
| Type de véhicule / Classement | |||
| Type de véhicule | Coupé | Coupé | Coupé |
| Classement | Sportive plus de 100 000$ | Sportive plus de 100 000$ | Sportive plus de 100 000$ |
| Lieu d'assemblage | Maranello, IT | Woking, GB | Woking, GB |
| Génération | 1 | 1 | 1 |
| Consommation / Autonomie | |||
| Ville | 18,1 L/100km | 16,5 L/100km | 16,5 L/100km |
| Autoroute | 12,3 L/100km | 7,4 L/100km | 7,4 L/100km |
| Combinée | 15,5 L/100km | 12,4 L/100km | 12,4 L/100km |
| Autonomie | 503 km | 580 km | 580 km |
| Émissions CO₂ | 362 g/km | 285 g/km | 285 g/km |
| Équipement | |||
| Système multimédia | |||
| Compatibilité Apple CarPlay | disponible | non disponible | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | non disponible | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |||
| Direction | à crémaillère, assistée | à crémaillère, assistée | à crémaillère, assistée |
| Cercle de braquage | n.d. | 12 m | 12 m |
| Suspension avant | indépendante, double triangulation | indépendante, double triangulation | indépendante, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, multibras | indépendante, double triangulation | indépendante, double triangulation |
| Freins avant | Disque | Disque | Disque |
| Freins arrière | Disque | Disque | Disque |
| Pneus avant | P245/35ZR20 | P235/35R19 | P235/35R19 |
| Pneus arrière | P305/30ZR20 | P305/30R20 | P305/30R20 |
| Sécurité | |||
| Ceintures de sécurité | 2 | 2 | 2 |
| Dimensions / Poids | |||
| Longueur | 4 568 mm (180″) | 4 530 mm (178″) | 4 530 mm (178″) |
| Largeur | 1 952 mm (77″) | 2 095 mm (82″) | 2 095 mm (82″) |
| Hauteur | 1 213 mm (48″) | 1 201 mm (47″) | 1 202 mm (47″) |
| Empattement | 2 650 mm (104″) | 2 670 mm (105″) | 2 670 mm (105″) |
| Voie avant | 1 679 mm (66″) | 1 656 mm (65″) | 1 656 mm (65″) |
| Voie arrière | 1 647 mm (65″) | 1 583 mm (62″) | 1 583 mm (62″) |
| Poids | 1 475 kg (3 252 lb) | 1 503 kg (3 314 lb) | 1 457 kg (3 212 lb) |
| Capacités | |||
| Passagers | 2 | 2 | 2 |
| Coffre | 230 l | 370 l | 150 l |
| Réservoir | 78 l (17 gal) | 72 l (16 gal) | 72 l (16 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. | n.d. | n.d. |
| Performances | |||
| 0-100 km/h | 3,0 s (manufacturier) | 3,4 s (manufacturier) | 3,2 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | 330 km/h (205 mph) (manufacturier) | 328 km/h (204 mph) (manufacturier) | 328 km/h (204 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. | 33 m (manufacturier) | 31 m (manufacturier) |
| Garantie | |||
| Garantie de base | 3 ans/illimité | 3 ans/illimité | 3 ans/illimité |
| Groupe moto-propulseur | 3 ans/illimité | 3 ans/illimité | 3 ans/illimité |
| Cote du Guide de l'auto | |||
| Consommation | 4/10 | 4/10 | 4/10 |
| Fiabilité | n.d. | n.d. | n.d. |
| Sécurité | 7/10 | 7/10 | 7/10 |
| Système multimédia | 6/10 | 7/10 | 7/10 |
| Agrément de conduite | 10/10 | 9/10 | 9/10 |
| Appréciation générale | 9/10 | 9/10 | 9/10 |
| Moyenne | 85% | 83% | 83% |