| Ajouter des véhicules | Volvo S60 Berline 4 portes T5 Platine traction intégrale 2014 | Kia Rondo LX Valeur familiale 4 portes BA 2015 | Audi TT Roadster 2 portes quattro 2,0T 2013 |
|---|---|---|---|
 |  |  | |
| Prix | |||
| PDSF | 49 100 $ | 23 395 $ | 51 600 $ |
| Frais | 1 095 $ | 1 715 $ | 1 995 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 924 $/mois | 440 $/mois | 971 $/mois |
| Motorisation | |||
| Moteur | - | 4L 2,0 l | - |
| Puissance | - | 164 hp @ 6 500 tr/min (122 kW) | - |
| Couple | - | 156 pi·lb @ 4 700 tr/min (212 N·m) | - |
| Alimentation | - | Atmosphérique | - |
| Type de carburant | - | Ordinaire | - |
| Transmission | Automatique, 6 rapports | Automatique, 6 rapports | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | Intégral | Traction | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |||
| Type de véhicule | Berline | Familiale | n.d. |
| Classement | n.d. | n.d. | n.d. |
| Lieu d'assemblage | n.d. | n.d. | n.d. |
| Génération | n.d. | n.d. | n.d. |
| Consommation / Autonomie | |||
| Ville | n.d. | 10,6 L/100km | n.d. |
| Autoroute | n.d. | 7,6 L/100km | n.d. |
| Combinée | n.d. | 9,2 L/100km | n.d. |
| Autonomie | - | 630 km | - |
| Émissions CO₂ | 202 g/km | 214 g/km | 182 g/km |
| Équipement | |||
| Toit ouvrant | de série | n.d. | n.d. |
| Sièges avant chauffants | de série | de série | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option | n.d. | n.d. |
| Volant chauffant | en option | n.d. | n.d. |
| Clé intelligente | de série | n.d. | n.d. |
| Détection de angles morts | en option | n.d. | n.d. |
| Avertissement de sortie de voie | en option | n.d. | n.d. |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option | n.d. | n.d. |
| GPS | n.d. | n.d. | en option |
| Système multimédia | |||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série | de série |
| Lecteur CD | de série | de série | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | non disponible | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | non disponible | non disponible |
| Sirius XM | de série | de série | en option |
| Audio Bluetooth | n.d. | de série | n.d. |
| Système audio haut de gamme | de série | n.d. | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |||
| Direction | n.d. | n.d. | n.d. |
| Cercle de braquage | 11 m | n.d. | 11 m |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force | indépendante, jambes de force | n.d. |
| Suspension arrière | indépendante, multibras | indépendante, barres de torsion | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/45VR17 | P205/55HR16 | P245/40R18 |
| Pneus arrière | P235/45VR17 | P205/55HR16 | P245/40R18 |
| Sécurité | |||
| Ceintures de sécurité | 5 | 5 | 2 |
| Dimensions / Poids | |||
| Longueur | 4 628 mm (182″) | 4 524 mm (178″) | 4 178 mm (164″) |
| Largeur | 1 864 mm (73″) | 1 806 mm (71″) | 1 842 mm (73″) |
| Hauteur | 1 483 mm (58″) | 1 610 mm (63″) | 1 359 mm (54″) |
| Empattement | 2 776 mm (109″) | 2 751 mm (108″) | 2 469 mm (97″) |
| Voie avant | 1 577 mm (62″) | n.d. | 1 572 mm (62″) |
| Voie arrière | 1 575 mm (62″) | n.d. | 1 557 mm (61″) |
| Poids | 1 679 kg (3 702 lb) | 1 445 kg (3 186 lb) | 1 500 kg (3 307 lb) |
| Capacités | |||
| Passagers | 5 | 5 | 2 |
| Coffre | 340 l | entre 912 l et 1 841 l | 249 l |
| Réservoir | 67 l (15 gal) | 58 l (13 gal) | 55 l (12 gal) |
| Capacité de remorquage | 1 497 kg (3 300 lb) | n.d. | n.d. |
| Performances | |||
| 0-100 km/h | n.d. | n.d. | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. | n.d. | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. | n.d. |
| Garantie | |||
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km | n.d. | n.d. |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km | n.d. | n.d. |
| Cote du Guide de l'auto | |||
| Agrément de conduite | 9/10 | 6/10 | 9/10 |
| Sécurité | 9/10 | 7/10 | 8/10 |
| Intérieur | 8/10 | 7/10 | 5/10 |
| Fiabilité | 7/10 | 7/10 | 8/10 |
| Qualités hivernales | 9/10 | 7/10 | 9/10 |
| Confort | 8/10 | 7/10 | 6/10 |
| Moyenne | 83% | 68% | 75% |