| Ajouter des véhicules | Nissan Xterra 4 RM 4 portes, boîte automatique, PRO-4X 2014 | Toyota Highlander hybride Limited TI 2018 |
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| Prix | ||
| PDSF | 36 998 $ | 56 955 $ |
| Frais | 1 600 $ | 1 815 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 697 $/mois | 1 072 $/mois |
| Motorisation | ||
| Puissance combinée | - | 306 hp |
| Couple combiné | - | n.d. |
| Moteur | V6 4,0 l | V6 3,5 l |
| Puissance | 261 hp @ 5 600 tr/min (195 kW) | 292 hp (218 kW) |
| Couple | 281 pi·lb @ 4 000 tr/min (381 N·m) | n.d. (n.d.) |
| Alimentation | Atmosphérique | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire | Ordinaire |
| Moteur | - | Électrique |
| Puissance | - | 68 hp (51 kW) |
| Couple | - | 103 pi·lb @ 0 tr/min (140 N·m) |
| Transmission | Automatique, 5 rapports | n.d. |
| Rouage | 4x4 | n.d. |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | - | Nickel-hydrure métallique (NiMH) |
| Énergie | - | 4,5 kWh |
| Tension | - | 288 V |
| Temps de charge | - |
|
| Refroidissement | - | n.d. |
| Disposition mécanique | - | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | VUS | VUS |
| Classement | n.d. | Hybride / rechargeable, VUS intermédiaire moins de 50 000$ |
| Lieu d'assemblage | n.d. | Princeton, IN, US |
| Génération | n.d. | 3 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 14,4 L/100km | 8,1 L/100km |
| Autoroute | 10,1 L/100km | 8,5 L/100km |
| Combinée | 12,5 L/100km | 8,3 L/100km |
| Autonomie | 640 km | 783 km |
| Autonomie électrique | - | n.d. |
| Émissions CO₂ | n.d. | 193 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | n.d. | de série |
| Sièges avant chauffants | de série | de série |
| Sièges arrière chauffants | n.d. | de série |
| Volant chauffant | n.d. | de série |
| Sièges avant ventilés | n.d. | de série |
| Clé intelligente | n.d. | de série |
| Avertissement de sortie de voie | n.d. | de série |
| GPS | n.d. | de série |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
| Lecteur CD | de série | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | non disponible |
| Sirius XM | de série | de série |
| Audio Bluetooth | n.d. | de série |
| Système audio haut de gamme | de série | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | n.d. | n.d. |
| Cercle de braquage | 11 m | 12 m |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | ressorts à lames | indépendante, bras inégaux |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P265/75SR16 | P245/55TR19 |
| Pneus arrière | P265/75SR16 | P245/55TR19 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 5 | 7 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | n.d. | n.d. |
| Largeur | 1 849 mm (73″) | 1 925 mm (76″) |
| Hauteur | 1 902 mm (75″) | 1 730 mm (68″) |
| Empattement | 2 700 mm (106″) | 2 789 mm (110″) |
| Voie avant | 1 570 mm (62″) | 1 636 mm (64″) |
| Voie arrière | 1 570 mm (62″) | 1 631 mm (64″) |
| Poids | n.d. | 2 230 kg (4 916 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 5 | 7 |
| Coffre | entre 991 l et 1 869 l | entre 385 l et 2 339 l |
| Réservoir | 80 l (18 gal) | 65 l (14 gal) |
| Capacité de remorquage | 2 268 kg (5 000 lb) | 1 588 kg (3 501 lb) |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | n.d. | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Agrément de conduite | 5/10 | 7/10 |
| Sécurité | 8/10 | 10/10 |
| Intérieur | 8/10 | n.d. |
| Fiabilité | 7/10 | 8/10 |
| Qualités hivernales | 9/10 | n.d. |
| Confort | 6/10 | n.d. |
| Consommation | n.d. | 6/10 |
| Système multimédia | n.d. | 7/10 |
| Appréciation générale | n.d. | 7/10 |
| Moyenne | 72% | 76% |