| Ajouter des véhicules | Land Rover LR2 Traction intégrale, 4 portes 2014 | Toyota Sienna 5 portes LE 8 places assises, traction avant 2014 | Cadillac XTS Berline 4 portes collection luxe à TA 2013 |
|---|---|---|---|
 |  |  | |
| Prix | |||
| PDSF | 39 990 $ | 33 365 $ | 51 975 $ |
| Frais | 1 470 $ | 1 730 $ | 1 650 $ |
| Taxe énergivore | n.d. | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 753 $/mois | 628 $/mois | 978 $/mois |
| Motorisation | |||
| Moteur | - | V6 3,5 l | - |
| Puissance | - | 266 hp @ 6 200 tr/min (198 kW) | - |
| Couple | - | 245 pi·lb @ 4 700 tr/min (332 N·m) | - |
| Alimentation | - | Atmosphérique | - |
| Type de carburant | - | Ordinaire | - |
| Transmission | Automatique, 6 rapports | Automatique, 6 rapports | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | Intégral | Traction | Traction |
| Type de véhicule / Classement | |||
| Type de véhicule | VUS | Fourgonnette | Berline |
| Classement | n.d. | n.d. | n.d. |
| Lieu d'assemblage | n.d. | n.d. | n.d. |
| Génération | n.d. | n.d. | n.d. |
| Consommation / Autonomie | |||
| Ville | n.d. | 11,4 L/100km | n.d. |
| Autoroute | n.d. | 7,9 L/100km | n.d. |
| Combinée | n.d. | 9,8 L/100km | n.d. |
| Autonomie | - | 806 km | - |
| Émissions CO₂ | n.d. | 225 g/km | n.d. |
| Équipement | |||
| Toit ouvrant | de série | n.d. | en option |
| Sièges avant chauffants | en option | de série | de série |
| Sièges arrière chauffants | n.d. | n.d. | de série |
| Volant chauffant | en option | n.d. | de série |
| Sièges avant ventilés | n.d. | n.d. | de série |
| Clé intelligente | de série | n.d. | de série |
| Avertissement de sortie de voie | n.d. | n.d. | en option |
| GPS | en option | n.d. | en option |
| Système multimédia | |||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série | de série |
| Lecteur CD | de série | de série | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | non disponible | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | non disponible | non disponible |
| Sirius XM | en option | de série | n.d. |
| Audio Bluetooth | de série | de série | de série |
| Système audio haut de gamme | de série | n.d. | n.d. |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |||
| Direction | n.d. | n.d. | à crémaillère, assistée |
| Cercle de braquage | 11 m | 11 m | n.d. |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force | indépendante, jambes de force | n.d. |
| Suspension arrière | indépendante, jambes de force | indépendante, barres de torsion | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/60VR18 | P235/60TR17 | P245/45R19 |
| Pneus arrière | P235/60VR18 | P235/60TR17 | P245/45R19 |
| Sécurité | |||
| Ceintures de sécurité | 5 | 8 | 5 |
| Dimensions / Poids | |||
| Longueur | n.d. | n.d. | 5 131 mm (202″) |
| Largeur | 1 910 mm (75″) | 1 984 mm (78″) | 1 852 mm (73″) |
| Hauteur | 1 740 mm (69″) | 1 796 mm (71″) | 1 501 mm (59″) |
| Empattement | 2 659 mm (105″) | 3 030 mm (119″) | 2 837 mm (112″) |
| Voie avant | 1 600 mm (63″) | 1 720 mm (68″) | n.d. |
| Voie arrière | 1 613 mm (64″) | 1 720 mm (68″) | n.d. |
| Poids | n.d. | 1 965 kg (4 332 lb) | 1 812 kg (3 995 lb) |
| Capacités | |||
| Passagers | 5 | 8 | 5 |
| Coffre | entre 756 l et 1 671 l | entre 1 107 l et 4 248 l | 510 l |
| Réservoir | 70 l (15 gal) | 79 l (17 gal) | 71 l (16 gal) |
| Capacité de remorquage | 907 kg (2 000 lb) | 1 585 kg (3 494 lb) | n.d. |
| Performances | |||
| 0-100 km/h | n.d. | n.d. | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. | n.d. | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. | n.d. |
| Garantie | |||
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km | 3 ans/60 000 km | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km | 5 ans/100 000 km | 6 ans/110 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |||
| Agrément de conduite | 7/10 | 7/10 | 7/10 |
| Sécurité | 8/10 | 8/10 | n.d. |
| Intérieur | 8/10 | 9/10 | 8/10 |
| Fiabilité | 6/10 | 8/10 | 6/10 |
| Qualités hivernales | 9/10 | 8/10 | 6/10 |
| Confort | 6/10 | 7/10 | 8/10 |
| Moyenne | 73% | 78% | 70% |