| Ajouter des véhicules | Ford C-Max SEL Energi 2014 | Ford Edge 4 portes SEL, Traction avant 2014 |
|---|---|---|
 |  | |
| Prix | ||
| PDSF | 36 999 $ | 34 599 $ |
| Frais | 1 600 $ | 1 650 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 697 $/mois | 651 $/mois |
| Motorisation | ||
| Puissance combinée | n.d. | - |
| Couple combiné | n.d. | - |
| Moteur | 4L 2,0 l | V6 3,5 l |
| Puissance | 141 hp @ 6 000 tr/min (105 kW) | 285 hp @ 6 500 tr/min (213 kW) |
| Couple | 129 pi·lb @ 4 000 tr/min (175 N·m) | 253 pi·lb @ 4 000 tr/min (343 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire | Ordinaire |
| Moteur | Électrique | - |
| Puissance | 118 hp @ 6 000 tr/min (88 kW) | - |
| Couple | 177 pi·lb @ 0 tr/min (240 N·m) | - |
| Transmission | CVT | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | Traction | Traction |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) | - |
| Énergie | 7,6 kWh | - |
| Tension | n.d. | - |
| Temps de charge |
| - |
| Refroidissement | Air | - |
| Disposition mécanique | Parallèle | - |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Hatchback | VUS |
| Classement | Compacte, Hybride / rechargeable | n.d. |
| Lieu d'assemblage | Wayne, MI, US | n.d. |
| Génération | 1 | n.d. |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 5,8 L/100km | 11,1 L/100km |
| Autoroute | 6,5 L/100km | 7,3 L/100km |
| Combinée | 6,1 L/100km (2,7 Lₑ/100km) | 9,4 L/100km |
| Autonomie | 868 km | 723 km |
| Autonomie électrique | n.d. | - |
| Émissions CO₂ | 80 g/km | 216 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | en option | en option |
| Sièges avant chauffants | de série | de série |
| Clé intelligente | de série | en option |
| Démarrage à distance | n.d. | en option |
| GPS | en option | en option |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
| Lecteur CD | de série | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | non disponible |
| Sirius XM | de série | de série |
| Audio Bluetooth | de série | n.d. |
| Système audio haut de gamme | en option | n.d. |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | n.d. | n.d. |
| Cercle de braquage | 12 m | 12 m |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P225/50VR17 | P245/60HR18 |
| Pneus arrière | P225/50VR17 | P245/60HR18 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 5 | 5 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 4 409 mm (174″) | n.d. |
| Largeur | 1 829 mm (72″) | 1 930 mm (76″) |
| Hauteur | 1 621 mm (64″) | 1 702 mm (67″) |
| Empattement | 2 649 mm (104″) | 2 824 mm (111″) |
| Voie avant | 1 537 mm (61″) | 1 661 mm (65″) |
| Voie arrière | 1 534 mm (60″) | 1 656 mm (65″) |
| Poids | 1 750 kg (3 858 lb) | 1 840 kg (4 057 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 5 | 5 |
| Coffre | entre 544 l et 1 212 l | entre 912 l et 1 951 l |
| Réservoir | 53 l (12 gal) | 68 l (15 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. | 907 kg (2 000 lb) |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | n.d. | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | 165 km/h (103 mph) | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Agrément de conduite | 5/10 | 8/10 |
| Sécurité | 7/10 | 8/10 |
| Intérieur | 7/10 | 8/10 |
| Fiabilité | 6/10 | 7/10 |
| Qualités hivernales | 7/10 | 8/10 |
| Confort | 7/10 | 8/10 |
| Moyenne | 65% | 78% |