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Rappels

Freins

Date du rappel 10 mai 2017
Modèles affectés
  • Mercedes-Benz SLC 2016
  • Mercedes-Benz SLC 2017
  • Mercedes-Benz SLK 2016
  • Mercedes-Benz SLK 2017
Unités affectées 356
Détails

Sur certains véhicules, le logiciel du programme de contrôle de la stabilité (ESP) installé pourrait ne pas être le bon.

Si le système d'aide à la conduite (p. ex. le régulateur de vitesse adaptatif) effectuait un freinage automatique et mettait fin au freinage au tout début de l'augmentation de la pression de freinage, il pourrait rester une faible pression résiduelle au niveau des freins hydrauliques.

Le système de freinage pourrait alors continuer à exercer une pression minimale et faire en sorte que les plaquettes de frein soient en contact avec le rotor.

Les plaquettes pourraient surchauffer si le véhicule continuait à rouler.

Un frottement constant des plaquettes de frein pendant de longues périodes de roulement du véhicule pourrait faire surchauffer le liquide dans les étriers de frein et augmenter la pression dans le système de freinage.

Cela pourrait réduire la performance de freinage et augmenter les risques d'incendie pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

Mesure corrective : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel de l'ESP.

Des informations supplémentaires peuvent être disponibles sur le site Web de Transports Canada