Rappels

Sur certains véhicules, un clapet de non-retour dans la pompe à vide du circuit de freinage pourrait laisser fuir une petite quantité d'huile de graissage.

À la longue, cela pourrait contaminer le servofrein.

Dans les cas extrêmes, une perte de l'assistance au freinage pourrait se produire, ce qui, en conjonction avec la circulation, les conditions routières et les réactions du conducteur, augmente les risques d'accident pouvant endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un.

Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, remplacer le servo frein et le maître cylindre.

De plus, la conduite à dépression des freins (y compris le clapet de non retour) devra être remplacée pour éliminer les risques que de l’huile se rende jusqu’au servo frein.

Des informations supplémentaires peuvent être disponibles sur le site Web de Transports Canada