Rappels

Le système de surveillance électronique du Sensotronic Brake Control (SBC) est conçu pour surveiller le gradient de pression à l'intérieur du tuyau haute pression du système de freinage.

Si un gradient de pression inacceptable est détecté, le système passera en mode hydraulique.

DaimlerChrysler AG a déterminé que, dans certaines circonstances, si les véhicules ne sont pas entretenus régulièrement, qu'ils ont un kilométrage très élevé et que les freins sont appliqués souvent ou qu'ils sont appliqués à plusieurs reprises dans un laps de temps court, le moteur de la pompe du SBC pourrait dépasser les tolérances admissibles, ce qui déclencherait le mode hydraulique.

Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer l'unité hydraulique du SBC.

Une mise à jour du programme aura comme conséquence l'affichage d'une note d'entretien claire sur l'affichage du véhicule; de plus, cette mise à jour assurera une vitesse de fonctionnement constante de la pompe à l'intérieur des limites.

Des informations supplémentaires peuvent être disponibles sur le site Web de Transports Canada