Rappels

Sur certains véhicules, on a fixé un tuyau de reniflard sur la buse de la soupape du système de récupération des vapeurs d'essence qui se trouve sur la partie supérieure du réservoir et ce tuyau est installé avec une bride dont les languettes sont orientées vers le haut.

Lors des essais de collision frontale à 35 mi/h du NCAP, suite au déplacement du réservoir, les languettes sont entrées en contact avec le dessous de la carrosserie, ce qui a entraîné le bris de la buse.

Dans la pire éventualité, le bris de la buse pourrait causer une fuite d'essence si le véhicule capote après une collision frontale.

Correction : Les concessionnaires devront orienter les languettes de la bride vers le bas.

Des informations supplémentaires peuvent être disponibles sur le site Web de Transports Canada