Rappels

Sur certaines BMW 745I et 745LI, la vitesse de rotation de la pompe à carburant électrique ne permet pas une bonne lubrification de ses éléments internes.

À la longue, les dommages causés par l'usure des pièces internes de la pompe peuvent faire en sorte que le moteur ne soit plus adéquatement alimenté en carburant quand le réservoir est à plus des deux tiers vide.

Si cela se produit, le moteur peut caler et ne plus démarrer à moins qu'on ajoute du carburant dans le réservoir et ce, même si la jauge de carburant indique que le réservoir n'est pas vide.

Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le système de commande de la pompe à carburant.

Des informations supplémentaires peuvent être disponibles sur le site Web de Transports Canada