Rappels

Sur certains véhicules utilitaires sport Trailblazer et GMC Envoy à quatre roues motrices, un mauvais étalonnage du module de commande de la boîte de transfert automatique ou un manchon de changement de gamme mal usiné peut faire en sorte que le pignon haute vitesse ne se mette pas complètement en prise.

Si le pignon n'est pas bien engagé, le véhicule peut se déplacer inopinément même si la transmission est en position de stationnement (PARK) et un accident imprévisible peut se produire.

Correction : Les concessionnaires devront mettre la transmission à l'essai conformément aux instructions du bulletin de service du constructeur et, si un cliquètement se fait entendre pendant l'essai, ils devront remplacer la boîte de transfert.

Des informations supplémentaires peuvent être disponibles sur le site Web de Transports Canada