Circuit électrique
| Date du rappel | 22 août 2001 |
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| Modèles affectés |
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| Unités affectées | 129 135 |
| Détails |
Vise certaines minifourgonnettes. Des contaminants tels que de l'eau, du sel et du liquide lave-glace peuvent s'infiltrer dans le boîtier du moteur des essuie-glace par des trous d'aiguille pratiqués dans le couvercle du boîtier lors du moulage de la pièce. En plus, sur certains véhicules construits entre février et août 2000, un contact situé sur le couvercle en plastique du boîtier d'engrenage du moteur des essuie-glace peut mal fonctionner et surchauffer. Suite à l'un ou l'autre de ces problèmes, il se peut que les essuie-glace fonctionnent de manière intermittente, ne reviennent pas à leur position de départ quand on les arrête, tombent complètement en panne, se mettent à dégager de la fumée ou mettent le feu au couvercle en plastique. L'entrée de contaminants peut aussi entraîner la mise en marche inopinée des essuie-glace. Le contact a surtout tendance à faire défaut si la commande est réglée au balayage intermittent ou quand de la neige ou de la glace entrave le fonctionnement des lames ou les empêchent de revenir à leur position de départ dans le bas du pare-brise. La perte de visibilité qui découlerait d'une panne d'essuie-glace augmente les risques d'accident. Correction : Les concessionnaires devront installer sur le boîtier d'engrenage du moteur des essuie-glace un couvercle étanche et hydrofuge. Des informations supplémentaires peuvent être disponibles sur le site Web de Transports Canada |