Rappels

Sur certaines Audi A6 Quattro, si le soufre dans le carburant réagit avec certains additifs qui se trouvent dans certains carburants populaires, il peut se déposer sur certains points de contact des trois capteurs qui se trouvent à l'intérieur du réservoir de carburant.

Quand un contact de n'importe quel capteur offre une faible résistance au courant, le capteur indique que le réservoir est plein.

Or, l'accumulation de dépôts de soufre sur les contacts augmente la résistance et le capteur signale faussement que le réservoir est plein alors qu'il ne l'est pas et peut même être vide.

Si le conducteur ne sait pas quelle distance il a parcouru depuis son dernier remplissage ou ne connaît pas l'autonomie de son véhicule, ce dernier peut tomber en panne sèche de façon imprévue.

Correction : Les capteurs du réservoir de carburant devront être remplacés par des dispositifs de conception nouvelle.

Des informations supplémentaires peuvent être disponibles sur le site Web de Transports Canada