Émissions
| Date du rappel | 3 octobre 1997 |
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| Modèles affectés |
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| Unités affectées | 36 |
| Détails |
Il se peut que ces véhicules ne satisfassent pas aux exigences de la NSVAC 1103 - Gaz d’échappement. Le câblage des détecteurs d’oxygène arrière aurait été inversé, c.-à-d. que le détecteur gauche aurait été branché sur le câblage droit et vice-versa. En conséquence, il se peut que le dispositif de contrôle de l’efficacité catalytique ne fonctionne pas ou que des lampes témoins de défectuosités s’allument par erreur.Correction : Le câblage des détecteurs d’oxygène arrière devra être rebranché au bon endroit pour que le dispositif de contrôle de l’efficacité catalytique se remette à fonctionner. Des informations supplémentaires peuvent être disponibles sur le site Web de Transports Canada |