Feux et instruments
| Date du rappel | 7 octobre 1996 |
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| Modèles affectés |
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| Unités affectées | 9 290 |
| Détails |
Sur certaines BMW 325I, 325IC, 325IS, 525I, 525IT, 530I, 530IT, 535I, 540I, 735I, 735IL, 740I, 740IL et 750I, le commutateur des feux d’arrêt peut faire défaut en raison d’une réduction de la force de contact de son système de contact à languette incorporé. Des pièces internes de plastique du commutateur se trouvant à proximité de contacts électriques pourraient alors se déformer sous l’effet de la chaleur. Il se pourrait alors que le commutateur reste en position «allumé» ou «éteint» et donc que les feux d’arrêt restent allumés ou éteints en permanence, que l’on appuie sur la pédale de frein ou non. Correction: Le commutateur devra être remplacé par un dispositif doté d’un système de contact différent. Des informations supplémentaires peuvent être disponibles sur le site Web de Transports Canada |