Rappels

Sur certaines BMW 318I, 325I et M3, les pressions élevées qui surviendraient à l'intérieur du circuit de refroidissement si le moteur surchauffe peuvent fissurer la plaque d'extrémité du faisceau de la chaufferette.

Si cela se produit, du liquide de refroidissement peut couler sur la jambe droite du conducteur, entraînant peut-être une blessure et/ou la formation sur la surface intérieure des fenêtres d'une buée qui réduira la visibilité.

CORRECTION : Une soupape de dérivation thermostatique devra être installée dans la chaufferette pour mieux régler la température du liquide de refroidissement.

De plus, un bouchon de radiateur de conception nouvelle devra être installé pour restreindre la pression et procurer une plus grande capacité d'échappement du trop-plein.

Des informations supplémentaires peuvent être disponibles sur le site Web de Transports Canada