Le Guide de l'auto 2024

• Acura Integra - Enfin une héritière sérieuse
• Acura MDX - Toujours pertinent
• Acura RDX - Hommage aux bonnes valeurs
• Acura TLX - Si près du but
• Alfa Romeo Giulia - Remise à niveau et éditions spéciales
• Alfa Romeo Stelvio - Exotique malgré lui
• Alfa Romeo Tonale/Dodge Hornet - Même protéine, deux sauces distinctes
• Aston Martin DB12 - Nouvelle?
• Aston Martin DBX - Adidas et Louis Vuitton
• Aston Martin Vantage - Le passé et l’avenir
• Audi A3 - Survivante
• Audi A4/A5 - Toujours championne
• Audi A6/A7 - En route vers l'électrification
• Audi A8 - À l'aube de l'ère e-tron
• Audi e-tron GT - La pionnière
• Audi Q3 - Résister à l'usure du temps
• Audi Q4 e-tron - Sage et rationnel
• Audi Q5 - Populaire...presque à s'en lasser
• Audi Q7 - Durango allemand?
• Audi Q8 - La jeune vieille garde
• Audi Q8 e-tron - Nouvelle nomenclature et plus d'autonomie
• Bentley Bentayga - Facteur de croissance
• Bentley Continental GT - L'art du Grand Tourisme
• Bentley Continental GT - L'art du Grand Tourisme
• Bentley Flying Spur - Changement de cap
• BMW i4 - Avec la touche habituelle
• BMW iX - Véhicule de luxe polarisant
• BMW Série 2 Coupé - Trio de choc
• BMW Série 3/Série 4 - Multidisciplinaires
• BMW Série 5 - Affaires et loisir
• BMW Série 7 - Grand luxe en version électrique ou essence
• BMW Série 8 - Délicieusement anachroniques
• BMW X1/X2 - Comité d'accueil
• BMW X3/X4 - Au juste milieu
• BMW X5/X6 - Évoluer pour rester dans la course
• BMW X7 - Le gros « béhème »
• BMW XM - Un super-VUS pour le 50e anniversaire
• BMW Z4 - Dimanche matin
• Buick Enclave - Spacieux et confortable, mais…
• Buick Encore GX - Papi ne le croirait pas
• Buick Envision - Méconnu et méritoire
• Buick Envista - Parfum de Verano
• Cadillac Celestiq - Le prestige
• Cadillac CT4 - Ne pas la sous-estimer
• Cadillac CT5 - Elle mérite notre attention
• Cadillac Escalade - Confort ouaté
• Cadillac LYRIQ - Nouvel envol
• Cadillac XT4 - Une mise à jour bien méritée
• Cadillac XT5 - Fin de cycle
• Cadillac XT6 - Le figurant
• Chevrolet Blazer EV - La neuvième vie du Blazer
• Chevrolet Blazer/GMC Acadia - Mêmes bases, deux personnalités
• Chevrolet Camaro - Adieu et au revoir
• Chevrolet Colorado/GMC Canyon - Approche simplifiée
• Chevrolet Corvette - En nombre et en force
• Chevrolet Equinox EV - Économies d’échelle
• Chevrolet Equinox/GMC Terrain - Conserver la formule
• Chevrolet Malibu - La dernière berline américaine?
• Chevrolet Silverado 1500/GMC Sierra 1500 - Pour tous les goûts… et tous les budgets
• Chevrolet Silverado 2500HD/GMC Sierra 2500HD - Cheval de trait sur route et sentier
• Chevrolet Silverado EV/GMC Sierra EV - C’est vous qui voyez…
• Chevrolet Suburban/Tahoe/GMC Yukon - Domination totale
• Chevrolet Trailblazer - Dans l'ombre du Trax et de la concurrence
• Chevrolet Traverse - Même recette, nouvel emballage
• Chevrolet Trax - Trax 2.0… ou Cruze 3.0
• Chrysler Grand Caravan/Pacifica - Le début de la fin ?
• Dodge Durango - Une année de plus
• Ferrari 296 - Ne l'appelez surtout pas Dino
• Ferrari 812 - Macchina Veloce
• Ferrari Purosangue - Comme prévu…
• Ferrari Roma - Rome à ciel ouvert
• Ferrari SF90 - Bruit ou silence
• Fiat 500e - Ce qui marche en Europe…
• Ford Bronco - L'aventure à la carte
• Ford Bronco Sport - Nostalgie et tendance
• Ford Edge - Partira, partira pas?
• Ford Escape - La "voiture" de Ford
• Ford Expedition/Lincoln Navigator - Logeable et confortable
• Ford Explorer - Reconnu mais critiqué
• Ford F-150 - Encore au sommet
• Ford F-150 Lightning - Que la bataille commence!
• Ford Maverick - Encore victime de son succès
• Ford Mustang - La septième sera la meilleure
• Ford Ranger - Plus robuste et compétent
• Ford Super Duty - Objectif "best in class"
• Genesis G70 - C'est ça une berline de luxe
• Genesis G80 - Douée dans l'art de la douceur
• Genesis G90 - La première classe coréenne
• Genesis GV60 - Chic électrique coréen
• Genesis GV70 - L'électricité pour se démarquer
• Genesis GV80 - Sur la bonne voie
• GMC Hummer EV - Plus grand que nature
• Honda Accord - Onze générations d'excellence
• Honda Civic - La voiture des Québécois
• Honda CR-V - Pourquoi innover?
• Honda HR-V - Un choix prudent mais dispendieux
• Honda Odyssey - Toute équipée...ou rien
• Honda Passport - Passeport pour l’anonymat
• Honda Pilot - Comme en 2009?
• Honda Ridgeline - La polyvalence à son meilleur
• Hyundai Elantra - Enfin au sommet?
• Hyundai IONIQ 5 - L’art de se laisser désirer
• Hyundai IONIQ 6 - Tesla Model 3 x Polestar 2 = Ioniq 6
• Hyundai Kona - Conserver son trône
• Hyundai Nexo - La licorne coréenne
• Hyundai Palisade - La moitié d’un duo à prioriser
• Hyundai Santa Cruz - Ne prononcez pas le mot en « c »
• Hyundai Santa Cruz - Ne prononcez pas le mot en « c »
• Hyundai Santa Fe - Polyvalence sans passion
• Hyundai Sonata - Encore pertinente
• Hyundai Tucson - 20 ans
• Hyundai Venue - Le quatrième moins cher
• Infiniti Q50 - Sur le respirateur artificiel
• Infiniti QX50/QX55 - Une vie bien tranquille
• Infiniti QX60 - Limousine d'aéroport
• Infiniti QX80/Nissan Armada - Dépassé par la concurrence
• Jaguar E-PACE - Le mot de la fin
• Jaguar F-PACE - Dernier tour en roue libre
• Jaguar F-TYPE - Tournée d’adieu
• Jaguar I-PACE - Oublié
• Jaguar XF - Dure réalité
• Jeep Compass - Bon dernier
• Jeep Gladiator - Un avenir assuré
• Jeep Grand Cherokee - Transition difficile
• Jeep Grand Wagoneer/Wagoneer - Piétiner les plates-bandes de GM
• Jeep Renegade - Le sous-compact niché
• Jeep Wrangler - Archétype prospère
• Kia Carnival - Si Chevrolet offrait encore une fourgonnette
• Kia EV6 - Du style et un missile
• Kia EV9 - Le colosse électrique
• Kia Forte - La touche-à-tout
• Kia K5 - Pas une grande menace
• Kia Niro - Tout petit appétit
• Kia Seltos - Amélioré pour dominer le segment
• Kia Sorento - Avoir l’embarras du choix
• Kia Soul - Au revoir l’électrique
• Kia Sportage - Marié avec enfants
• Kia Telluride - Un imposteur surdoué
• Lamborghini Huracán - Fin de trajectoire
• Lamborghini Revuelto - Le baroud d’honneur du V12
• Lamborghini Urus - Athlète d'exception
• Land Rover Defender - L'aventure en trois façons
• Land Rover Discovery - Navette britannique de luxe
• Land Rover Discovery Sport - Popularité en baisse, facture à la hausse
• Land Rover Range Rover - Du chic et des chevaux
• Land Rover Range Rover Evoque - Remise à niveau
• Land Rover Range Rover Sport - Enfin sportif?
• Land Rover Range Rover Velar - Restylage du plus élégant des JLR
• Lexus ES - L'étau est serré
• Lexus GX - Landroverisation
• Lexus IS - Trop sage ou délurée
• Lexus LC - Déjà intemporelles
• Lexus LS - Discrète et exclusive
• Lexus NX - Pour quatre types d’acheteurs différents
• Lexus RC - En quête de renouveau
• Lexus RX - L’hybride à l’avant-plan
• Lexus RZ - Sans grande conviction
• Lexus TX - Les Américains l’adoreront
• Lexus UX - La paix d'esprit
• Lincoln Aviator - Comme un avion sans ailes
• Lincoln Corsair - Le premier échelon
• Lincoln Nautilus - Refonte et fabrication en Chine
• Lotus Emira - En guise d’apogée
• Lucid Air - Du sérieux
• Maserati Ghibli - Un petit tour et puis s'en va
• Maserati GranTurismo - Un air de famille
• Maserati Grecale - Les airs de famille
• Maserati Levante - La fin de la route pour le V8
• Maserati MC20 - Du beau boulot à l'italienne
• Maserati Quattroporte - Les dés sont jetés
• Mazda CX-5 - En attendant la nouvelle génération
• Mazda CX-30 - Double mission
• Mazda CX-50 - Dans les vieux pots les meilleures soupes
• Mazda CX-90 - Superbe
• Mazda Mazda3 - Dynamique et sécuritaire
• Mazda MX-5 - Thérapie sur roues
• Mazda MX-30 - Vert… de jalousie
• McLaren 750S/765 LT - Tueuse de Ferrari et de Lamborghini
• McLaren Artura - Pour le plaisir
• McLaren GT - Question de philosophie
• Mercedes-Benz AMG GT Coupé 4-Portes - Les quatre portes du septième ciel
• Mercedes-Benz CLA - Des retouches esthétiques et l'électrique en approche
• Mercedes-Benz Classe C - Entre deux mondes
• Mercedes-Benz Classe E - Seulement en berline
• Mercedes-Benz Classe G - Roi et maître
• Mercedes-Benz Classe S - Une certaine idée du grand luxe
• Mercedes-Benz CLE - Double mission
• Mercedes-Benz EQB - Recette équilibrée
• Mercedes-Benz EQE/EQE VUS - 12 ans plus tard
• Mercedes-Benz EQS/EQS VUS - Le choc électrique...de la facture?
• Mercedes-Benz GLA - Cabanelle, Jalapeño, Habanero
• Mercedes-Benz GLB - La taille parfaite
• Mercedes-Benz GLC - Une Classe C surélevée
• Mercedes-Benz GLE - Étoile à branches multiples
• Mercedes-Benz GLS - Opulent prêt-à-conduire
• Mercedes-Benz SL - AMG GTSL ?
• MINI 3 Portes/5 Portes/Cabriolet/Cooper SE - Petit train va loin
• MINI Countryman - Encore un an avant l'électrique
• Mitsubishi Eclipse Cross - Un iPhone X flambant neuf
• Mitsubishi Mirage - Voiture de base
• Mitsubishi Outlander - On ne juge pas un livre à sa couverture
• Mitsubishi RVR - Adolescent mûr pour la retraite
• Nissan Altima - Berline sans histoire
• Nissan Ariya - Douze ans plus tard
• Nissan Frontier - Soudain coup de vieux?
• Nissan GT-R - Godzilla fonce vers la ligne d’arrivée
• Nissan Kicks - En perte de vitesse
• Nissan LEAF - L'apoptose
• Nissan Murano - Par lui, avec lui et en lui
• Nissan Pathfinder - Polyvalent, sécuritaire, sans artifice
• Nissan Rogue - À quand l’hybride?
• Nissan Sentra - Une valeur sûre
• Nissan Versa - Logeable et pas chère
• Nissan Z - Tourisme ≥ sport
• Pagani Utopia - Le fils du boulanger
• Polestar 2 - Dynamisme accru
• Polestar 3 - Bonjour l'Amérique!
• Porsche 718 Boxster/718 Cayman - Une finale très relevée
• Porsche 911 - La perfection est un chemin, non une fin
• Porsche Cayenne - Le haut du baril
• Porsche Macan - Toujours d'actualité
• Porsche Panamera - Flexibilité
• Porsche Taycan - Le plaisir avant l’autonomie
• Ram 1500 - Année charnière
• Ram 2500HD - Travail et loisirs
• Rivian R1S/R1T - Originaux et débridés
• Rolls-Royce Cullinan - Rolls pour la jeune génération
• Rolls-Royce Ghost - Planer dans les hautes sphères
• Rolls-Royce Phantom - Ultra Luxe
• Rolls-Royce Spectre - Mais que reste-t-il aux grandes ?
• Subaru Ascent - Bon, mais loin du sommet
• Subaru BRZ/Toyota GR86 - Seules sur leur étoile
• Subaru Crosstrek - Remise à niveau
• Subaru Forester - Celui qui aime l’hiver
• Subaru Impreza - Compacte mais utilitaire
• Subaru Legacy - Le début de la fin?
• Subaru Outback - Pour jouer dehors
• Subaru Solterra/Toyota bZ4X - Excès de prudence
• Subaru WRX - Plus qu'un prix de consolation
• Tesla Model 3 - Un projet nommé Highland
• Tesla Model S - Et dire qu'on s'en moquait
• Tesla Model X - Le faucon a perdu des plumes
• Tesla Model Y - Le fer de lance d'Elon
• Toyota 4Runner - Figé dans le temps
• Toyota Camry - Qu’est-ce qu’un an de plus pour la reine?
• Toyota Corolla - Il aura fallu 24 ans
• Toyota Corolla Cross - Faites la file
• Toyota Crown - La berline réinventée
• Toyota GR Supra - De mieux en mieux
• Toyota Grand Highlander/Highlander - Plus banlieusard que montagnard
• Toyota Mirai - Même une Ferrari à l’hydrogène ne se vendrait pas
• Toyota Prius/Prius Prime - Doyenne hybride
• Toyota RAV4 - Roi de la montagne
• Toyota Sequoia - Toujours là
• Toyota Sienna - Branche-toi?
• Toyota Tacoma - Dominer le segment
• Toyota Tundra - Wannabe cowboy
• Toyota Venza - À contre-courant
• VinFast VF 6/VF 7 - Acte de foi
• VinFast VF 8/VF 9 - Courbe d'apprentissage abrupte
• Volkswagen Atlas/Atlas Cross Sport - Un moteur en moins, une version en plus
• Volkswagen Golf - Virtuoses paradoxales
• Volkswagen ID.4 - "Made in USA"
• Volkswagen Jetta - Une routière compétente
• Volkswagen Taos - Avertissement : peut contenir des traces de Golf
• Volkswagen Tiguan - Copié-collé en attendant
• Volvo C40 Recharge/XC40 - Bye-bye traction, bonjour propulsion
• Volvo S60/V60 - Délaissées au profit des allemandes
• Volvo S90/V90 - Comme une Jaguar?
• Volvo XC40 - Non, il n’y a pas que l’électrique!
• Volvo XC60 - La polyvalence scandinave
• Volvo XC90 - Confort placide