Le Guide de l'auto 2022

• Acura ILX - Une nouvelle vocation à l’horizon
• Acura MDX - Si LDT était une voiture
• Acura NSX - La techno parade
• Acura RDX - La meilleure riposte aux Allemands
• Acura TLX - Deux formules pour atteindre le sommet
• Alfa Romeo Giulia - Le caractère recherché
• Alfa Romeo Stelvio - Son absence étonne
• Aston Martin DB11 - D'une rare élégance
• Aston Martin DBS - L'idylle de James Bond
• Aston Martin DBX - Un sauveur flamboyant
• Aston Martin Vantage - Formule gagnante
• Audi A3 - Pour tous les goûts
• Audi A4/A5 - Encore plus talentueuses
• Audi A6/A7 - Une recette, plusieurs saveurs
• Audi A8 - Porte-étendard dans l'ombre
• Audi e-tron - Avec ou sans épices
• Audi e-tron GT - Un design plus réussi que la Taycan
• Audi Q3 - Un look premium
• Audi Q4 e-tron - Un nouveau joueur sur l'échiquier
• Audi Q5 - Lorsque le luxe devient rationnel
• Audi Q7 - Il persiste et signe
• Audi Q8 - Trois degrés d’inspiration
• Audi R8 - Un V10 atmosphérique d'anthologie
• Audi TT - Fidèle au poste
• Bentley Bentayga - Prendre de la hauteur
• Bentley Continental GT - En toute décontraction
• Bentley Flying Spur - Cocktail époustouflant
• BMW i4 - La Model 3 de BMW
• BMW iX - Un premier VUS électrique pour la marque
• BMW Série 2 Coupé - La tradition préservée
• BMW Série 3/Série 4 - Ils continuent de le faire…
• BMW Série 5 - De tout, pour tous
• BMW Série 7 - La relève arrive
• BMW Série 8 - L’escadrille complète
• BMW X1/X2 - Pour encore quelques mois
• BMW X3/X4 - Vent de fraîcheur pour un duo redoutable
• BMW X5/X6 - Au sommet de leur art
• BMW X7 - Costauds, puissants et raffinés
• BMW Z4 - Un parfait équilibre
• Bugatti Chiron - La fois où le Banquier a eu le dernier mot
• Buick Enclave - Un par concession, parfois deux
• Buick Encore - Le quasi-luxe
• Buick Encore GX - L’entre-deux
• Buick Envision - Assemblé en Chine, pour la Chine
• Cadillac CT4 - Celle qui n’aurait jamais dû exister
• Cadillac CT5 - Un acte de résistance
• Cadillac Escalade - Le roi des VUS
• Cadillac XT4 - Jeune premier
• Cadillac XT5 - Cadillac commence à l'échapper
• Cadillac XT6 - Le Cadillac de l’ancien temps
• Campagna Motors T-Rex RR - Le futur sera radieux
• Chevrolet Blazer/GMC Acadia - Coup d’épée dans l’eau
• Chevrolet Bolt EUV/Bolt EV - Démocratiser la voiture électrique pour de bon
• Chevrolet Camaro - De décapotable de promenade à fusée de piste!
• Chevrolet Colorado/GMC Canyon - Compétents mais pas donnés
• Chevrolet Corvette - La mutante magique
• Chevrolet Equinox/GMC Terrain - Mieux vaut tard que jamais
• Chevrolet Express/GMC Savana - Sauvés par la pandémie
• Chevrolet Malibu - La berline qui refuse de mourir
• Chevrolet Silverado 1500/GMC Sierra 1500 - Deux c'est mieux
• Chevrolet Silverado 2500HD/Silverado 3500HD/GMC Sierra 2500HD/Sierra 3500HD - Pas le plus fort, mais bon travailleur quand même
• Chevrolet Spark - L’étincelle n’est plus
• Chevrolet Suburban/Tahoe/GMC Yukon - La vraie passion de General Motors
• Chevrolet Trailblazer - Le mauvais nom pour un produit ordinaire
• Chevrolet Traverse - Un havre familial
• Chevrolet Trax - En attente de nouveauté
• Chrysler 300 - Dernière danse pour ce fossile vivant?
• Chrysler Grand Caravan/Pacifica - La fin d'une époque
• Dodge Challenger - Là pour rester
• Dodge Charger - YOLO
• Dodge Durango - Du muscle pour la famille
• Ferrari 812 - Classiques et sublimes
• Ferrari F8 - Une constante évolution
• Ferrari Portofino M - De modèle décrié à pur-sang en quelques années
• Ferrari Roma - Savoureuse riposte à Aston Martin
• Ferrari SF90 - Quand hybridation rime avec performance
• Fiat 500X - Le prochain sur la liste
• Ford Bronco - L’étalon fantôme
• Ford Bronco Sport - Confondre les sceptiques
• Ford EcoSport - Plus qu’un cylindre manquant
• Ford Edge - On ne sait pas ce qu'il lui arrive
• Ford Escape - Le RAV4 américain
• Ford Expedition - Prosterné devant GM
• Ford Explorer - L'Explorer à l'âge des réalisations
• Ford F-150 - L’art de foudroyer ses rivaux
• Ford GT - La fin du rêve américain
• Ford Maverick - Un nouveau cowboy en ville
• Ford Mustang - La vraie
• Ford Mustang Mach-E - Le courant passe
• Ford Ranger - Plus intermédiaire que jamais
• Ford Super Duty - « Le plus fort, c’est mon truck! »
• Ford Transit - 57 variétés et plus
• Ford Transit Connect - À quand l’électrique?
• Genesis G70 - Restylée pour 2022
• Genesis G80 - Reprendre le flambeau des Américains
• Genesis G90 - Démonstration brillante et désuète
• Genesis GV70 - Variant menaçant
• Genesis GV80 - Diamant injustement boudé
• GMC Hummer EV - Renaissance électrisante
• Honda Accord - Encore et toujours la médaille d’argent
• Honda Civic - En accord avec ses valeurs
• Honda CR-V - Le bon vétéran qui attend son tour
• Honda HR-V - L'année de trop?
• Honda Insight - Dans l'ombre de la Civic
• Honda Odyssey - Traditionnellement viable
• Honda Passport - VUS anti-confinement
• Honda Pilot - Des souhaits pour la prochaine génération
• Honda Ridgeline - Imaginez si elle était jolie
• Hyundai Elantra - La berline classique aux trois personnalités
• Hyundai IONIQ - Vers la bretelle de sortie
• Hyundai IONIQ 5 - Ça sent le coup de circuit
• Hyundai Kona - Pour demeurer au sommet
• Hyundai Nexo - L’anachronisme qui perdure
• Hyundai Palisade - Au-delà des apparences
• Hyundai Santa Cruz - Camionnette à la sauce coréenne
• Hyundai Santa Fe - Rationnel à outrance
• Hyundai Sonata - À des années-lumière de Bromont
• Hyundai Tucson - Évolution spectaculaire
• Hyundai Veloster N - Lettre de noblesse
• Hyundai Venue - On s'ennuie de l'Accent
• Infiniti Q50/Q60 - Confortables, et c'est ça
• Infiniti QX50/QX55 - Répéter les mêmes erreurs
• Infiniti QX60 - Une refonte cruciale
• Jaguar E-PACE - Vivre sur du temps emprunté
• Jaguar F-PACE - Un second souffle
• Jaguar F-TYPE - Une espèce menacée
• Jaguar I-PACE - Une impulsion pour 2022
• Jaguar XF - En manque de caractère
• Jeep Cherokee - Le temps de passer à autre chose
• Jeep Compass - Dur, dur de s'appeler Jeep
• Jeep Gladiator - La meilleure excuse
• Jeep Grand Cherokee - Le deuxième grand
• Jeep Grand Wagoneer/Wagoneer - La naissance d'une nouvelle marque?
• Jeep Renegade - Le petit canard boiteux
• Jeep Wrangler - Légende et paradoxes
• Karma GS-6 - En avez-vous déja vue une sur la route?
• Kia Carnival - Ne pas vouloir être une minifourgonnette
• Kia EV6 - Nouvelle offensive électrique
• Kia Forte - Bien ficelée
• Kia K5 - Comme un parfum d'inachevé
• Kia Niro - Trio écolo
• Kia Rio - La meilleure, mais pour combien de temps?
• Kia Seltos - Bourré de talent, mais…
• Kia Sorento - Pour le meilleur et pour le pire
• Kia Soul - Racines cubiques
• Kia Sportage - En attente de l’inspiration du mouvement
• Kia Stinger - En phase terminale?
• Kia Telluride - Un camion presque parfait
• Lamborghini Aventador - La célébration du V12
• Lamborghini Huracán - Le meilleur de Lambo?
• Lamborghini Urus - Taureau ascendant Lion
• Land Rover Defender - Des revenants surdoués
• Land Rover Discovery - Dans l'ombre
• Land Rover Discovery Sport - Le nouveau patron serre la vis
• Land Rover Range Rover - Escalade à l'anglaise
• Land Rover Range Rover Evoque - Le précurseur du créneau
• Land Rover Range Rover Sport - L'ambassadeur
• Land Rover Range Rover Velar - Une gueule de star
• Lexus ES - Comme un fonds mutuel
• Lexus GX - Anachronique
• Lexus IS - Un peu plus près du but
• Lexus LC - Un paradigme nommé désir
• Lexus LS - Toujours là?
• Lexus LX - Duplicata de luxe
• Lexus NX - Plus électrifié que jamais
• Lexus RC - Éternelle figurante
• Lexus RX - Vive l’hybride
• Lexus UX - Ville et banlieue
• Lincoln Aviator - Un kWh à la fois…
• Lincoln Corsair - Un secret bien gardé
• Lincoln Nautilus - Un habitacle plus raffiné
• Lincoln Navigator - Prendre le large
• Lotus Evija - Rivale très exclusive de la Tesla Roadster
• Maserati Ghibli - Toujours aussi belle
• Maserati Levante - Une certaine exclusivité
• Maserati MC20 - Renaissance italienne
• Maserati Quattroporte - À quatre pas de la porte
• Mazda CX-3 - Pas mort, mais pas fort
• Mazda CX-5 - Du style et de la qualité à bon prix
• Mazda CX-9 - Athlète spécialisé en manque de polyvalence
• Mazda CX-30 - GLA à rabais?
• Mazda Mazda3 - Désormais la seule
• Mazda MX-5 - Acrobate et magicienne
• Mazda MX-30 - À contre-courant
• McLaren 720S/765 LT/Artura - Fuite en avant
• McLaren GT - Panthère domestique
• Mercedes-Benz AMG GT Coupé 4-Portes - La berline Fastback
• Mercedes-Benz CLA - Une Classe A plus fougueuse
• Mercedes-Benz Classe A - Sage ou délinquante
• Mercedes-Benz Classe C - Toujours bien classée
• Mercedes-Benz Classe E - La refonte approche
• Mercedes-Benz Classe G - Pour safaris et sorties tranquilles
• Mercedes-Benz Classe S - Une technologie de pointe
• Mercedes-Benz CLS - Une classe à part
• Mercedes-Benz EQS - À l'assaut de la Tesla Model S
• Mercedes-Benz GLA - GLAmour
• Mercedes-Benz GLB - Le bon format
• Mercedes-Benz GLC - Une gamme simplifiée
• Mercedes-Benz GLE - Ratisser large
• Mercedes-Benz GLS - Le gros luxe équilibré
• Mercedes-Benz Metris - Logique, mais pas très sexy
• Mercedes-Benz SL - Noces de platine en préparation
• Mercedes-Benz Sprinter - Sur la voie de l'électrification
• MINI 3 Portes/5 Portes/Cabriolet - Plus mature que jamais
• MINI Clubman - De moins en moins pertinent
• MINI Countryman - La maxi Mini
• Mitsubishi Eclipse Cross - Coincé
• Mitsubishi Mirage - Dans sa plus simple expression
• Mitsubishi Outlander - Un vent de fraîcheur
• Mitsubishi RVR - Archaïsme chronique
• Nissan Altima - Quatre roues motrices qui ne suffisent pas
• Nissan Ariya - Du prototype au modèle de série
• Nissan Armada - Grand pas pour le modèle, petit pas pour le segment
• Nissan Frontier - C'est reparti
• Nissan GT-R - Le culte de Godzilla
• Nissan Kicks - Proposition intéressante
• Nissan LEAF - Une bonne feuille de route
• Nissan Maxima - Changement de cap
• Nissan Murano - 20 ans
• Nissan Pathfinder - Enfin une vraie transmission
• Nissan Qashqai - Année de transition
• Nissan Rogue - À quand l'électrification?
• Nissan Sentra - Maintenant plus qu'un bon prix
• Nissan Versa - L’ultime berline citadine?
• Nissan Z - Le retour du Samouraï
• Pagani Huayra - Arte e Scienza
• Polestar 1 - Concept devenu réalité
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• Porsche 718 Boxster - Magnifiques surdouées
• Porsche 911 - La meilleure sportive au monde?
• Porsche Cayenne - Toujours champions
• Porsche Macan - L'utilitaire vraiment sportif
• Porsche Panamera - Une gamme pléthorique
• Porsche Taycan - L’âme de Porsche a suivi les batteries
• Ram 1500 - De HEMI à EV ?
• Ram 1500 Classic - Au prix d'un intermédiaire
• Ram 2500/3500 - Pour le Cummins !
• Ram ProMaster - Travail tout risque
• Ram ProMaster City - Le mal aimé
• Rolls-Royce Cullinan - Un diamant sur roues
• Rolls-Royce Ghost - Le confort personnifié
• Rolls-Royce Phantom - L'oeuvre d'art sur roues
• Subaru Ascent - Un mal nécessaire
• Subaru BRZ/Toyota GR86 - Des jumeaux plus vigoureux
• Subaru Crosstrek - Les bonnes qualités aux bons endroits
• Subaru Forester - Un phare dans la nuit
• Subaru Impreza - En perte de vitesse
• Subaru Legacy - Un secret trop bien gardé
• Subaru Outback - Jamais égalée, mais jamais copiée
• Subaru WRX - En transition
• Tesla Cybertruck - Bienvenue dans le futur
• Tesla Model 3 - Amour haine
• Tesla Model S - En constante évolution
• Tesla Model X - Du nouveau et 1000 chevaux
• Tesla Model Y - Best-seller en puissance
• Tesla Roadster - Retour aux sources
• Toyota 4Runner - Le dernier des Mohicans
• Toyota C-HR - Le mouton noir
• Toyota Camry - Des versions et encore des versions
• Toyota Corolla - Une valeur sûre
• Toyota Corolla Cross - Succès assuré!
• Toyota GR Supra - Rapide et pondérée
• Toyota Highlander - Pratiquement un VUS de luxe
• Toyota Mirai - Voiture californienne
• Toyota Prius - L'icône verte a pâli
• Toyota RAV4 - Le petit roi
• Toyota Sequoia - Alors que bourgeonne un nouveau Sequoia
• Toyota Sienna - Chrysler en rêve
• Toyota Tacoma - La maturité a bon goût
• Toyota Tundra - À nouveau contemporain?
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• Volkswagen Atlas/Atlas Cross Sport - La qualité n'explique pas le succès
• Volkswagen Golf - Du plaisir à deux ou quatre roues motrices
• Volkswagen ID.4 - Un nouveau chapitre
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• Volkswagen Passat - Chronique d’une mort annoncée
• Volkswagen Taos - Faire oublier la Golf
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• Volvo C40 Recharge/XC40 - Catapultes scandinaves
• Volvo S60/V60 - Tellement polies et trop sages
• Volvo S90 - Mourir à petit feu
• Volvo XC40 - Pour la version électrique, voir le C40
• Volvo XC60 - Un choix toujours intéressant
• Volvo XC90 - Un choix princier