Le Guide de l'auto 2009

• Acura CSX 2009, cuir à tout prix
• Acura MDX 2009, traditionnel malgré tout
• Acura RDX 2009, luxe compact
• Acura RL, extravagante sobriété
• Acura TL, ce que les clients veulent
• Acura TSX, Accord européenne, prise 2
• Aston Martin DB9, de timides changements
• Aston Martin DBS, entre la DB9 et la Vanquish
• Aston Martin V8 Vantage, nouveau départ
• Audi A3, un peu snob mais attachante
• Audi A4, un renouveau complet!
• Audi A5/S5, splendide à longueur d'année
• Audi A6/S6, logique et rêve
• Audi A8/A8L/S8, une voiture d'exception
• Audi Q5, mieux vaut tard que trop tôt!
• Audi Q7, opération TDI
• Audi R8, éblouissante
• Audi TT, sportive toutes saisons
• Bentley Arnage/Azure/Brooklands, comment vieillir en beauté
• Bentley Continental/GT/GTC/Flying Spur, toujours les mêmes...
• BMW Série 1, l'esprit de la BMW 2002
• BMW Série 3, la meneuse accélère encore
• BMW Série 5, une gamme étoffée
• BMW Série 6, une catégorie nécessaire
• BMW Série 7, la cinquième génération
• BMW X3, coup de vieux !
• BMW X5, OOPS !
• BMW X6, 2 000 kilos de sport
• Buick Allure, si petit-fils savait !
• Buick Enclave/GMC Acadia/Saturn Outlook, les trois mousquetaires
• Buick Lucerne, entre deux générations
• Cadillac CTS, à l'assaut de l'Allemagne
• Cadillac DTS, un pont avec le passé !
• Cadillac SRX, une rassurante maturité
• Cadillac STS, de grandes ambitions
• Cadillac XLR, la Corvette de luxe
• Chevrolet Avalanche/Cadillac Escalade EXT, la polyvalence se raffine
• Chevrolet Aveo/Pontiac G3 Wave/Suzuki Swift, histoire de petit paiement
• Chevrolet Cobalt/Pontiac G5, la note de passage
• Chevrolet Colorado/GMC Canyon, une classe à part
• Chevrolet Corvette, stupéfiante ZR1
• Chevrolet Equinox/Pontiac Torrent, ils tiennent toujours la route !
• Chevrolet HHR, traditionalistes s'abstenir
• Chevrolet Impala, les vertus de la sobriété
• Chevrolet Malibu, mission presque accomplie
• Chevrolet Silverado/GMC Sierra, un bon pas vers l'économie !
• Chevrolet Tahoe/Suburban/GMC Yukon/Cadillac Escalade, polluez peu...ou excessivement !
• Chevrolet Trailblazer/GMC Envoy, les gardiens du vieux phare
• Chevrolet Traverse, le quatrième mousquetaire
• Chevrolet Uplander/Pontiac Montana SV6, toujours offerts !
• Chrysler 300, l'enfant du divorce
• Chrysler Aspen/Dodge Durango, l'hybride à la rescousse !
• Chrysler PT Cruiser, le dernier tour ?
• Chrysler Sebring, pas facile d'être pauvre
• Dodge Avenger, mi-Charger mi-Sebring !
• Dodge Caliber, l'ère NEON est vraiment révolue !
• Dodge Challenger, Cerberus aurait dit non !
• Dodge Charger, porteuse de rêve et de cauchemar
• Dodge Dakota, juste assez gros
• Dodge Grand Caravan/Chrysler Town&Country, un seul obstacle
• Dodge Journey, presque réussi
• Dodge Nitro/Jeep Liberty, on rit, mais c'est pas drôle
• Dodge RAM, retour à la raison
• Dodge Viper, la brute
• Ferrari 599 GTB Fiorano, un coeur de feu
• Ferrari 612 Scaglietti, hommage moderne au passé
• Ferrari F430/Scuderia, inspiration course
• Ford Edge, une autre preuve
• Ford Escape/Mazda Tribute, après l'esthétique, la mécanique !
• Ford Expedition/Lincoln Navigator, tant d'efforts, si peu de ventes
• Ford Explorer Sport Trac
• Ford Explorer, les temps changent
• Ford F-150, moins de clients, plus de qualité
• Ford Flex, suivre la mode à sa façon
• Ford Focus, SYNC alors !
• Ford Fusion, le début de la renaissance
• Ford Mustang, toujours un coup de coeur
• Ford Ranger/Mazda Série B, les camionnettes de Darwin
• Ford Taurus X, oubliez le nom !
• Ford Taurus, au diable les préjugés
• Honda Accord, plus haut, plus loin
• Honda Civic, Et vlan pour la concurrence !
• Honda CR-V, le prix de la qualité !
• Honda Element, pour son look avant tout
• Honda Fit, la petite se raffine
• Honda Odyssey, matante a le pied pesant
• Honda Pilot, dans la gueule du loup ?
• Honda Ridgeline 2009, marginal mais efficace
• Honda S2000, une moto sur quatre roues
• Hummer H2, l'ennemi des écolos
• Hummer H3, un 4x4 enlisé
• Hyundai Accent, plus qu'une aubaine
• Hyundai Azera, la première étape
• Hyundai Elantra, hayon du plaisir !
• Hyundai Genesis, un nouveau départ !
• Hyundai Santa FE, toujours dans le coup
• Hyundai Sonata, heureusement, le vent a tourné
• Hyundai Tiburon, c'est la faute à l'internet
• Hyundai Tucson/Kia Sportage, le temps est venu
• Hyundai Veracruz, la folie des grandeurs
• Infiniti EX35, voiture sport déguisée en VUS
• Infiniti FX35/50, même recette, plus d'ADN
• Infiniti G35/G35X/G37, un trio performant
• Infiniti M35/M35X/M45, brillantes et méconnues
• Infiniti QX56/Nissan Armada, deux puissants voraces
• Jaguar X-Type, le coupable
• Jaguar XF, enfin une berline moderne !
• Jaguar XJ8, la tradition s'effouffle
• Jaguar XK, l'exotisme infidèle !
• Jeep Commander, pour une dernière fois ?
• Jeep Compass/Patriot,une réputation exploitée
• Jeep Grand Cherokee, un pas en avant
• Jeep Wrangler, essayez avant d'acheter
• Kia Amanti, trop coréenne pour l'amérique
• Kia Borrego, le soleil se lève en retard
• Kia Magentis, milieu de peloton
• Kia Rio, surprenant!
• Kia Rondo, dans le mille !
• Kia Sedona/Hyundai Entourage, bonne recette, mauvais timing
• Kia Sorento, une espèce menacée !
• Kia Spectra, anonymement vôtre !
• Lamborghini Gallardo, évolution continue
• Lamborghini Murcielago, de la LP640 à la Reventon
• Land Rover LR2, dans ces riches banlieues...
• Land Rover LR3, sophistiqué mais fragile !
• Land Rover Range Rover Sport, à la croisée des chemins
• Land Rover Range Rover, Tata, une famille d'accueil ?
• Lexus ES350, c'est plus que du bonbon
• Lexus GS350/460/450h, seule dans son créneau
• Lexus GX470, 26 acheteurs satisfaits...
• Lexus IS, un V8 à la rescousse !
• Lexus LS460/LS460 L/LS600h L, la technologie ne fait pas tout
• Lexus LX570, monument à l'opulance
• Lexus RX350, un classique
• Lexus SC430, pourquoi ?
• Lincoln MKS, cette fois, c'est pour vrai
• Lincoln MKX, bel équilibre
• Lincoln MKZ, à force d'essayer
• Lotus Elise/Exige, light is right
• Maserati Quattroporte/Gran Turismo, beauté italienne
• Maybach, mésadaptée aux temps modernes ?
• Mazda CX-7, le futur apprêté au présent
• Mazda CX-9, les changements qui ont fait la différence
• Mazda MX-5, l'été c'est fait pour jouer !
• Mazda RX-8, un jeune classique relancé
• Mazda3 / Mazdaspeed3, toujours sur le palmarès !
• Mazda5, changement de moeurs !
• Mazda6, conçue pour vaincre
• Mercedes-Benz Classe B, une classe à part
• Mercedes-Benz Classe C, quiétude à l'Allemande
• Mercedes-Benz Classe CL, la grâce et le luxe !
• Mercedes-Benz Classe CLK, un compromis qui n'en est pas un
• Mercedes-Benz Classe CLS, plus moderne, toujours élégante
• Mercedes-Benz Classe E, la plus représentative
• Mercedes-Benz Classe G, vestige du passé
• Mercedes-Benz Classe GLK, trois lettres pour exceller
• Mercedes-Benz Classe ML, pro ou anti-environnementaliste
• Mercedes-Benz Classe R, le diésel, toujours le diésel !
• Mercedes-Benz Classe S, luxe à la puissance cinq
• Mercedes-Benz SL/SLR, mise à jour
• Mercedes-Benz SLK, visite chez l'esthéticienne !
• Mercedes-Bnz Classe GL, avec ou sans complexes
• Mini Cooper/Clubman, l'émotion et la logique
• Mitsubishi Eclipse, du tonnerre !
• Mitsubishi Endeavor, les honneurs de la différence
• Mitsubishi Galant, ramasse-poussière !
• Mitsubishi Lancer Evolution, du jeu vidéo à la route
• Mitsubishi Lancer, c'est du sérieux
• Mitsubishi Outlander, avantage quatre cylindres
• Nissan 350Z, de l'ombre à la lumière
• Nissan Altima, quelle saveur ?
• Nissan Frontier, un excellent compromis
• Nissan GT-R, des ingénieurs lâchés « LOUSSES » !
• Nissan Maxima, pourtant une bonne routière !
• Nissan Murano, délicate succession
• Nissan Pathfinder, toujours le profil de l'emploi
• Nissan Quest, intéressante, mais...
• Nissan Rogue, trop beau pour être vrai
• Nissan Sentra, différente
• Nissan Titan, pas facile de se tailler une place !
• Nissan Versa, Honda ne l'avait pas vu venir !
• Nissan Xterra, si l'asphalte vous ennuie !
• Pontiac G6, élégante mais ignorée
• Pontiac G8, la filière Australienne
• Pontiac Solstice/Saturn Sky, plaisirs et frustations
• Porsche 911 Carrera, en mutation constante
• Porsche Boxster, une voiture à piloter
• Porsche Cayenne, le quatrième larron
• Porsche Cayman, sport expert !
• Rolls Royce Phantom/Drophead Coupé/Coupé
• Saab 9-3, accueillons le rouage intégral
• Saab 9-5, anonymement vôtre
• Saab 9-7X, un vrai bon 'DEAL' ?
• Saturn Astra, je voudrais tant l'aimer !
• Saturn Aura, le coup de foudre au quotidien
• Saturn VUE, passage au vert
• Smart Fortwo, tel un Jeep Wrangler !
• Subaru Forester, des changements songés
• Subaru Impreza WRX / WRX STi, sportivité signée Subaru
• Subaru Impreza, toujours méconnue !
• Subaru Legacy / Outback : PEER
• Subaru Tribeca, la concurrence est féroce
• Suzuki Grand Vitara, plus homogène
• Suzuki SX4, le pain et le beurre
• Suzuki XL7, grosse petite ou petite grosse !
• Toyota 4RUNNER, toujours mieux
• Toyota Avalon, tel Rodney Dangerfield
• Toyota Camry, la référence
• Toyota Corolla, risques calculés
• Toyota FJ Cruiser, handicapé par son design
• Toyota Highlander, l'efficacité et l'ennui
• Toyota Matrix / Pontiac Vibe, du pareil au même ?
• Toyota Prius, amie de la planète
• Toyota RAV4, sans complexe
• Toyota Sequoia, le Bad Boy japonais
• Toyota Sienna, maturité
• Toyota Tacoma, costaud et rationel
• Toyota Tundra, si gros, si vulnérable
• Toyota Yaris, économe et monotone...
• Volkswagen EOS, à un toit de la perfection
• Volkswagen Golf/Jetta City, pourvu que ça dure !
• Volkswagen Jetta/Jetta familiale, comme elle a grandi !
• Volkswagen New Beetle, combien de temps ?
• Volkswagen Passat/Passat CC, et de trois
• Volkswagen Rabbit/GTi, pas de Scirocco, mais...
• Volkswagen Tiguan, typique à la marque
• Volkswagen Touareg, les temps sont durs
• Volvo C30, Volvo P1800 ES ?
• Volvo C70, élégance scandinave
• Volvo S40/V50, pas dénuée d'intérêt !
• Volvo S60, cul-de-sac
• Volvo S80, perdue dans la brume
• Volvo V70/XC70, le maintien de la tradition
• Volvo XC90, toujours intéressant