Le Guide de l'auto 2007
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- Acura CSX, la grande question
- Acura MDX, nouvelle modernité
- Acura RDX, en avance
- Acura RL, dans l'ombre des grands
- Acura TL, du pur professionnalisme
- Acura TSX, un cornet à la vanille
- Aston Martin DB9, beauté fragile
- Aston Martin Vanquish S, la surdouée de la famille
- Audi A3, le luxe format compact
- Audi A4, cocktail de classe
- Audi A6/S6, un p'tit V10 avec ça ?
- Audi A8, opulence et discrétion
- Audi Q7, designer québécois, mécanique germanique
- Audi TT, opération réussie
- Bentley Arnage, vive la tradition !
- Bentley Continental GT et Flying Spur, tout pour un puits de pétrole
- BMW Série 3, la refonte se poursuit
- BMW Série 5, la grande routière
- BMW série 6, un classique
- BMW Série 7, l'agent provocateur
- BMW X3, plus brillant qu'il n'y paraît
- BMW X5, forte taille
- BMW Z4, à la puissance « M »
- Bugatti Veyron, la fin du cauchemar ?
- Buick Allure, l'honnête alternative
- Buick Lucerne, limousine helvétique ?
- Buick Rainier, triplés non identiques
- Buick Rendez-vous, bien plus qu'un succès d'estime
- Cadillac CTS, un petit air méchant
- Cadillac DTS, plus que le client en demande
- Cadillac Escalade/EXT, une évolution songée
- Cadillac SRX, un habitacle neuf
- Cadillac STS, super berline
- Cadillac XLR, la théorie de l'évolution
- Chevrolet Avalanche, une belle évolution
- Chevrolet Aveo, éternelles étudiantes
- Chevrolet Cobalt, le choix du compromis
- Chevrolet Colorado, intéressante alternative
- Chevrolet Corvette, Z06 : l'exotique américaine
- Chevrolet Epica, donnez-lui la passion
- Chevrolet Equinox, à force de travail…
- Chevrolet HHR, copie non conforme
- Chevrolet Impala, l'antilope et l'embonpoint
- Chevrolet Malibu, la lourde tâche
- Chevrolet Monte Carlo, la fièvre du samedi soir
- Chevrolet Optra, jadis, elles étaient trois
- Chevrolet Silverado, l'ancien et le nouveau
- Chevrolet Suburban, l'année du grand changement
- Chevrolet Tahoe, l'année du grand changement
- Chevrolet Trailblazer, triplés non identiques
- Chevrolet Uplander, rationalisation
- Chrysler 300, l'auto de papa
- Chrysler Aspen, espérons que…
- Chrysler Crossfire, recherche partenaire
- Chrysler Pacifica, vieillissant grand-papa
- Chrysler PT Cruiser, une valeur sûre
- Chrysler Sebring, l'ère du renouveau
- Chrysler Town & Country, l'Eldorado de la fourgonnette
- Dodge Caliber, un projet audacieux
- Dodge Caravan /Grand Caravan, l'Eldorado de la fourgonnette
- Dodge Charger, il n'a pas juste l'air méchant…
- Dodge Dakota, une année de consolidation
- Dodge Durango, cocon
- Dodge Magnum, avoir du culot, c'est ça !
- Dodge Nitro, une première pour Dodge
- Dodge Ram, l'embarras du choix
- Dodge Viper STR10, le prolongement masculin
- Ferrari 599 GTB, presque le cœur de l'Enzo…
- Ferrari 612 Scaglietti, la Gran Turismo 2 + 2
- Ferrari F430, l'histoire d'amour se poursuit
- Ford 500, Hé, taxi !
- Ford Edge, le sauveur ?
- Ford Escape, à la prochaine!
- Ford Expedition, un péché mignon
- Ford Explorer Sport Trac, sens pratique
- Ford Explorer, même avec les prix de l'essence
- FORD F-150, un macho qui s'assume
- Ford Focus, maturité acquise
- Ford Freestar, véhicule de masse
- Ford Freestyle, pourri de talent
- Ford Fusion, fusion réussie
- Ford Mustang, la vraie nature de la bête
- Ford Ranger, la valeur des années
- GMC Canyon, intéressante alternative
- GMC Envoy, triplés non identiques
- GMC Sierra, l'ancien et le nouveau
- GMC Yukon, l'année du grand changement
- Honda Accord / Hybride, l'équilibre dans son ensemble
- Honda Civic, le carré d'as
- Honda CR-V, timide évolution ?
- Honda Élément, être dans son élément !
- Honda Fit, une question d'honneur
- Honda Odyssey, la voie de la raison
- Honda Pilot, Rambo en soutane
- HONDA RIDGELINE, comme les Russes en 72
- Honda S2000, la sportive radicale
- Hummer H2/H2 SUT, politiquement incorrect
- Hummer H3, l'héritage familial
- Huyndai Elantra, rien que pour vos yeux !
- HYUNDAI ACCENT, comme Cristobald Huet
- Hyundai Azera, cossue coréenne
- Hyundai Entourage, duo grand format
- Hyundai Santa Fe, place au raffinement
- Hyundai Sonata, dire qu'on s'en est déjà moqué...
- Hyundai Tiburon, LGA enquête
- Hyundai Tucson, duo convaincant
- Infiniti FX35/FX45, le guépard bionique
- Infiniti G35/G35X, juste à point
- Infiniti M35 / M35X / M45, le luxe redéfini
- Infiniti Q45, en voie d'extinction
- Infiniti QX56, assumer son poids
- Jaguar S-Type, le style et c'est tout
- Jaguar X-Type, début raté, carrière difficile
- Jaguar XJ8, la continuité
- Jaguar XK, charme à l'anglaise
- Jeep Commander, dentelle de roc
- Jeep Compass, petits formats
- Jeep Grand Cherokee, les Indiens attaquent !
- Jeep Liberty, un bon souvenir
- Jeep Patriot, petits formats
- Jeep Wrangler, it's a Jeep thing!
- Kia Amanti, second début
- Kia Magentis, plus que complet
- Kia RIO, sans se prendre pour une autre
- Kia Sedona, duo grand format
- Kia Sorento, allure rajeunie et du muscle
- Kia Spectra/Spectra 5, surprise ! surprise !
- Kia Sportage, duo convaincant
- Lamborghini Gallardo, rapide : oui. Fiable : non.
- Lamborghini Murcielago, LP640 pour 640 chevaux
- Land Rover LR3, le prince des marais
- Land Rover Range Rover Sport, double personnalité
- Land Rover Range Rover, salon de thé
- Lexus GS300/GS400/GS450h, la passion de la perfection
- Lexus GX470, talentueux mais discret
- Lexus IS250 / IS350, la sportive des Lexus
- Lexus LS 460 / LS 460 L / LS 600h L, toujours plus raffinée
- LEXUS LX470, quand on peut se le permettre
- Lexus RX 350 / 400h, le roi des multisegments
- Lexus SC430, en attendant mieux
- Lincoln MARK LT, un macho qui s'assume
- Lincoln Mark X, second début
- Lincoln MKZ, une lincoln pure laine
- Lincoln Navigator, un péché mignon
- Lincoln Town Car, la retraite approche
- Lotus Elise, l'héritage de Colin Chapman
- Maserati GrandSport Coupé/Spyder, Patience ! Patience !
- Maserati Quattroporte, variations sur thème
- Maybach 57S/57/62, une voiture « Spezial »
- Mazda 5, titre mérité
- Mazda CX-7, la catégorie remise en cause
- Mazda CX9, avantage Mazda
- Mazda MX5, toujours la référence
- Mazda RX-8, la sportive assoiffée
- Mazda Série B, la valeur des années
- Mazda Tribute, à la prochaine !
- Mazda3, toujours affutée
- Mazda6, coup de foudre
- Mercedes CLK, plus, toujours plus
- Mercedes GL320- 420-500, une grosse pointure
- Mercedes-Benz Classe B, couteau suisse allemand !
- Mercedes-Benz Classe C, en attente
- Mercedes-Benz Classe CL, vitrine technologique
- Mercedes-Benz Classe E, mise à jour
- Mercedes-Benz Classe G, toujours vivant !
- Mercedes-Benz Classe ML, beaucoup d'eau sous les ponts
- Mercedes-Benz Classe R, le nouveau créneau
- Mercedes-Benz Classe S, la neuvième génération
- Mercedes-Benz CLS, quelle belle auto !
- Mercedes-Benz SL, nouveau visage de star
- Mercedes-Benz SLK, élégance classique
- Mercury Grand Marquis, la « rétromobile »
- Mini Cooper/Cooper S, Mini Cooper Redux
- Mitsubishi Eclipse/Spider, avec ou sans toi…
- Mitsubishi Endeavor, l'oublié de la famille
- Mitsubishi Galant, comme un chèque-cadeau
- Mitsubishi Lancer, juste compromis
- Mitsubishi Outlander, de mieux en mieux !
- Nissan 350Z, le plaisir du pilotage
- Nissan Altima, dans le « blitz »
- Nissan Armada 2007, assumer son poids
- Nissan Frontier, papa est fier de toi
- Nissan Maxima, Nip/Tuck
- Nissan Murano, le verre de Murano
- Nissan Pathfinder, l'évolution d'une pionnière
- Nissan Quest, faute avouée, faute pardonnée
- Nissan Sentra, cure de Jouvence
- Nissan Titan, du caractère
- Nissan Versa, un concurrent de taille
- Nissan X-trail, un petit qui voit grand
- Nissan Xterra, boue ou pas, j'y vais…
- Panoz Esperante, une originale
- Pontiac G5 2007, le choix du compromis
- Pontiac G6, et tournent les têtes
- Pontiac Grand Prix, la Grand Prix des États-Unis
- Pontiac Montana SV6 2007, rationalisation
- Pontiac Solstice, ciel qu'elle est belle !
- Pontiac Torrent 2007, à force de travail…
- Pontiac Vibe, les deux font la paire
- Pontiac Wave, éternelles étudiantes
- Porsche 911 Carrera, Turbo et GT3 font la loi
- Porsche Boxster, encore améliorée !
- Porsche Carrera GT, drapeau à damiers
- Porsche Cayenne, un VUS parfait pour Robert
- Porsche Cayman, la nouvelle lignée
- Rolls-Royce Phantom, où est l'opéra ?
- Saab 9-3, pas juste pour les « saabistes »
- Saab 9-5, nouveau et amélioré !
- Saab 9-7x, massage suédois
- Saturn Aura, un modèle crucial
- Saturn Ion, au bal des mal-aimés
- Saturn Relay, rationalisation
- Saturn Sky, la sœur jumelle
- Saturn VUE, à force de travail…
- SMART Fortwo, la coqueluche
- Subaru Forester, la discrétion dans la polyvalence
- Subaru Impreza WRX et STI, légende à quatre roues motrices
- Subaru Impreza, vite fait, bien fait !
- Subaru Legacy, du nouveau
- Subaru Tribeca B9, l'originale
- Suzuki Aerio, en voie de disparition ?
- Suzuki Grand Vitara, une évolution réussie
- Suzuki Swif+, éternelles étudiantes
- Suzuki SX-4, enfin !
- Suzuki Verona, donnez-lui la passion
- Suzuki XL-7, un vrai modèle global
- Toyota 4Runner, entre deux
- Toyota Avalon, une pierre angulaire
- Toyota Camry, changement de garde
- Toyota Corolla, « Fiablement » vôtre
- Toyota FJ Cruiser, Tonka grand format
- Toyota Highlander, sans défaut, sans passion
- Toyota Matrix, les deux font la paire
- Toyota Prius, préjugé favorable
- Toyota RAV4, oui, la grosseur est importante
- Toyota Sequoia, l'autre visage de Toyota
- Toyota Sienna, l'ennui de la perfection
- Toyota Solara, l'excentrique de la famille
- Toyota Tacoma, les vertus de la patience
- Toyota Tundra, de plus en plus gros
- Toyota Yaris, dynamite sur roues
- Volkswagen EOS, audace ou inconscience ?
- Volkswagen Jetta, une excellente Corolla !
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- Volkswagen Passat, le meilleur des deux mondes
- Volkswagen Rabbit, le retour du lapin
- Volkswagen Touareg, motorisation révisée
- Volvo C30, designer québecois
- Volvo C70, la suédoise à ciel ouvert
- Volvo S40, marginales… mais pas trop !
- Volvo S60, personnalités multiples
- Volvo S80, séduisante suédoise
- Volvo V70, déménager avec classe
- Volvo XC90, le vieillissant suédois