Autonomie : 60 km.
Prix de base : 43 999 $.
Rabais admissibles : 7 500 $.
Par rapport aux Toyota RAV4 Prime, Mitsubishi Outlander, Hyundai Tucson et Kia Sportage PHEV, le Ford Escape peut tabler sur son autonomie convaincante, son prix de départ inférieur (avant les options) et son bon comportement routier. Toutefois, la batterie de 14,4 kWh l’empêche d’être admissible aux pleines subventions québécoises et l’absence d’un rouage intégral lui coûte plusieurs ventes. À ce sujet, le Lincoln Corsair Grand Touring (son frère plus luxueux et cher) dispose de quatre roues motrices, mais son rayon d’action diminue à 45 km.